蔚来(NIO)

红豆生南国，蔚来发几枝

陈达美股投资04-15 09:33

一、
小米带动纯电又一次大爆发，让人不禁感慨：电动车市场正在变好——以前是卷，现在是好卷。而小米在财务投资了蔚小理之后还要自己亲身下场are you ok，也说明油转电这个大方向，实在太过令人着迷与渴求。
星垂平野阔，月涌大江流。
而目前我手上主要三个电动车股票，持有逻辑很清...查看全文

金浤04-16 11:35

早上开会偷看一眼行情，真是惨绝人寰
开完会一看，还好天奈起来点减少亏损
之前低空挖掘了0-1
我相信现在半固态是1-10
当然行情太难了管住手是没错的
蔚来今天还在实测半固态150电1100km
相信以后半固态1000km是起步
续航和安全将是电动车首要考虑点
低空飞行器也...查看全文

陈达美股投资04-23 15:18

体验了一把蔚来还在测试阶段的全域自动驾驶，
挺牛逼的。车内也贵气，比起来特斯拉是真的糙。
$蔚来(NIO)$查看全文

望京博格04-25 16:32

今天在北京车展上，特意问了蔚来销售，你们的换电与相对于宁德时代的快充有啥优势。销售回答的还挺好：
“如果都是800V的快充，高速上同时N台车一起充电，快充效果肯定没有800V了。相对换电而言，电池可以在电价低谷充电，这样的话换电的成本可能会比快充还要低。”
大家觉得呢？
#202...查看全文

财运滚滚心想事成04-24 23:07

$蔚来(NIO)$ 从15美金开始，坚定的做空蔚来，因为它只是在玩资本，商业模式根本就不成立。
蔚来主打换电作为核心竞争力。如果蔚来只卖出一辆蔚来汽车，假如有10个换电站为这一辆车服务换电，那么得至少要有10块电池为那一位车主服务。那么这一辆车、十个换电站、十块电池、十个换电站的运营这...查看全文

关注新科技行业04-22 15:14

孙少军说：最近表现好的竟然是蔚来，在大家都在下滑这段时间，只有蔚来的进店订单维持住，还慢慢涨上来了~查看全文

老布04-23 16:45

我不拒绝智驾但是反感厂家硬吹智驾，把错误的信息传递给车主，这样就会有很多视频里的事故，能说蔚来的车不好？绝对不是，而是智驾使用不当，各家都一样。查看全文

可乐行者04-26 16:27

换电速度比充电慢的话，蔚来真的就被淘汰了，哪怕出租车都不会回站里换电了啊啊啊……查看全文

蔚来、国轩官宣

电动知家03-24 18:35

电动知家消息，据蔚来、国轩官方消息，3月23日上午，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌一行到访国轩高科，与董事长李缜就换电业务、平台开放等潜在合作深入交流。
李斌在会谈中表示，蔚来与国轩有两点共通之处，第一，双方都非常注重研发投入，技术优势显著；第二，双方都立足国际市场，有全球...查看全文

与睿同行04-25 21:43

战略错是致命的，蔚来看到这个联盟心里是最难受的，换电已经被判死刑。
最尴尬的还有小米，华为领导的联盟加入吧，面子过不去，以后吹牛逼心里就会更虚了，不加入吧，这东西就是趋势，真tnd香啊！不行咱也整个营销联盟，时捷设计联合中心啥的……总之全面对标华为，都是高科技企业，你行我也行...查看全文

W修伊04-10 14:35

蔚来一直就有子品牌的规划，单电机的查看全文

robertochen04-10 14:20

为啥蔚来要搞一个子品牌叫乐道，因为蔚来之前坚持走中高端根本不赚钱，新能源车现在太内卷。只有通过高销量降低供应链采购成本才能活下去，未来赚到钱。如果直接用现在的中高端品牌车型蔚来去降价，会引发老车主的不满意，最好的办法，搞一个中低端品牌去冲量。查看全文

谢尔盖布林04-10 13:43

回复@柠檬宁虹: 蔚来营销策略没错，反正就是赚眼球，各路大佬都送一辆，反正现在买车像集邮一样，必须成套才能保值，若干年之后就是限量版拍品，“女士们先生们，这是当年XX公司20xx年全套车型，现在已经绝版，今天的起拍价是1.35个Y……”//@柠檬宁虹:回复@北雁湖观山:开et9，喝听花酒查看全文

牛市主升浪04-10 13:05

回复@包菠萝: 你这就典型的二极管思维，钱多是分为傻和不傻的，不傻的没有买蔚来的。你二极管思维，提到钱多就想到钱少的，而不是想到钱多的还分为傻和不傻的。简单思维，估计股也炒的不行。//@包菠萝:回复@牛市主升浪:你说的没错，网上到处都是人精钱少的，就是不知道为啥人精挣不到钱[大笑...查看全文

牛市主升浪04-10 13:03

回复@浮生一梦仔: 钱多也分傻和不傻的，你为什么非要和钱少的比，钱多不傻的没有买蔚来的。//@浮生一梦仔:回复@牛市主升浪:钱少的可能傻，钱多的一定不是傻子，问问自己。查看全文

波段之刀04-10 12:22

蔚来的一线生机在于半固态电池能大面积普及，那个时候续航就没问题了，增程的需求会降低很多，蔚来不解决续航问题，还是会面临生死存亡的问题，性价比实在太低了。小鹏性价比没问题，差在品牌不受认可。理想目前没有生存问题，但是半固态电池普及以后，理想的增程汽车竞争力还有啥大的优势么？
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滴答rain04-10 11:59

半固态电池蔚来不是早就装车了吗？查看全文

yzeng4db04-10 11:46

蔚来离破产不远了吧？查看全文

白不菜04-10 11:15

蔚来那个香槟塔视频不震撼吗？查看全文

发善思维04-10 11:04

蔚来ET9，官宣售价：80万（800000）
李斌在发布会上宣布这一价格时，会场一片寂静，“80万呐”，中国人啥时候这么有钱了？也可以换个说法，国产汽车啥时候攀升到这个高度了？不否认，这几年国产汽车确实发展的不错，但这个价格是真敢定啊，预计2025年一季度开启交付，不知道到时销量会怎样，这...查看全文

蔚来ET7：高端行政轿车市场销量领先，研发投入超400亿元

蔚来董事长李斌在2024北京车展上表示，公司不依赖低价竞争而是重视技术、用户价值和服务的提升。他预测，到2035年，全球十大汽车制造商中将有一半来自中国，最终成功的企业将是那些在技术、产品、服务和运营... 网页链接

LVMH支持的L Catterton收购了Kiko的多数股权

格隆汇4月28日｜根据周五的一份声明，L Catterton已与Percassi家族达成最终协议，Percassi家族将保留该业务的“大量股份”。Kiko由Antonio Percassi和Stefano Percassi于1997年创立，是一家全球化... 网页链接

蔚来李斌：体系竞争力是未来胜出的关键

2024北京车展期间，蔚来汽车举办了一场媒体沟通会，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌和蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪亲临现场；围绕充换电网络、第二品牌乐道、未来展望等内容进行了一次深入交流。 从去年开始，蔚来充换... 网页链接

蔚来李斌的采访，被一个红衣男子打断……

来源：中新经纬 蔚来创始人李斌的采访，安排在了北京车展开幕日（25日）的上午。采访接近尾声还未结束时，现场主持人突然“接管”话筒说，“我收到一条短信，有一个穿红衣服的人来到我们展台了……”随后，李斌连... 网页链接

周鸿祎点评蔚来换电站：解决了用户痛点，未来蔚来会是家能源公司

新浪科技讯 4月25日上午消息，4月25日至5月4日举办的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（下称“2024北京车展”）上，360集团创始人周鸿祎现身蔚来汽车展区，与蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌进行互动。 现场，... 网页链接

欧洲街头看得见蔚来 中国新能源汽车产业链全球化运作

2023年3月，匈牙利投资促进局将年度创新产品投资奖颁发给蔚来能源欧洲工厂。这家工厂生产的产品是能够容纳下一整台运动型多功能汽车的换电站。眼下，欧洲街头不仅看得见蔚来汽车，多座换电站也已投入运营。享受更便利的加电体验将帮助保... 网页链接

蔚来汽车概念盘中拉升，科大智能涨5.87%

04月22日，蔚来汽车概念盘中拉升，截至09点56分，蔚来汽车概念整体指数上涨0.77%，报1018.480点。 从个股上来看，该概念的成分股中，科大智能涨5.87%，博众精工、德赛西威、岱美股份涨幅居前。 从资金上来看... 网页链接

OpinionLabs于BinanceDemoDay演示首个基于ERC-50的Open-sourceLaunchpad

文章转载来源： 项目动态 Opinion Labs 是近期备受瞩目的娱乐类产品AlphaOrBeta的母公司。他们于4月16日在 Binance MVB Demo Day上演示了首个基于ERC-50协议的Open-source Launchpad，并演示了一键公平发射代币$MVB... 网页链接

蔚来“单飞”？江淮回应：江淮汽车和蔚来会继续合作

近日，有蔚来用户在社交媒体上发布了提车内容。提车图片显示，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样。这意味着蔚来造车资质已经获批并完成生产线切换，不再使用江淮汽车的生产资质，并已经开始以蔚来的名义交付新车。 4月16... 网页链接

在哈佛大学，蔚来李斌用英文解读诗经

专题：第27届哈佛中国论坛 4月13日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌应邀在哈佛大学第二十七届哈佛中国论坛用英文发表演讲。面对全球顶级学府的莘莘学子，李斌引用诗经为比喻，呼吁在世界对立加剧的环境里，合作永远是更好... 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-045022  Act: 34  Size: 3 MB 网页链接

年度财报

$蔚来(NIO)$ 20-F Annual and transition report of foreign private issuers [Sections 13 or 15(d)] Accession Number: 0001104659-24-044923  Act: 34  Size: 24 MB 网页链接

超过5%股东持股披露「修订」

$蔚来(NIO)$ SC 13G/A [Amend] Statement of acquisition of beneficial ownership by individuals Accession Number: 0001088875-24-000065  Act: 34  Size: 11 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-041389  Act: 34  Size: 22 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-039248  Act: 34  Size: 18 KB 网页链接

年度财报「修正」

$蔚来(NIO)$ 20-F/A [Amend] Annual and transition report of foreign private issuers [Sections 13 or 15(d)] Accession Number: 0001104659-24-034739  Act: 34  Size: 468 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-030764  Act: 34  Size: 421 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-029555  Act: 34  Size: 22 KB 网页链接

超过5%股东持股披露「修订」

$蔚来(NIO)$ SC 13D/A [Amend] General statement of acquisition of beneficial ownership Accession Number: 0001011438-24-000275  Act: 34  Size: 35 KB 网页链接

财报披露

$蔚来(NIO)$ 6-K Report of foreign issuer [Rules 13a-16 and 15d-16] Accession Number: 0001104659-24-027370  Act: 34  Size: 23 KB 网页链接