看好股市的新人

看日出

讨论

回复@禅云说财: 语数英三门主课了。而且现在全国，类似上海三大门，三小门的省也陆续多了。//@禅云说财:回复@看好股市的新人:你说上海学生英语好，这其实都承认的，语文也有一点点优势，但是只有一门课吗？

讨论

回复@梅笛: 应该为了全英文授课才分的班。理科，好的教材，肯定是英文原版的好。国内理科教材的编写水平，还是差距明显的。//@梅笛:回复@今日意:华东理工大学分班不考理科考英语，你不觉得奇怪吗？是不是照顾上海学生？

讨论

朋友的能量巨大，短短几天功夫，就问来我想了解的所有最前沿的信息。
这里透露一点，借用他问的国内拼箱巨头老板的话，集运市场很难再回到疫情之前的价格了。

讨论

回复@深圳福田王: 找一套上海高考的英语真题对比一吗？如果没有，那就拿全国英语卷和托福的真题比，这个完全没难度的。
我的逻辑已经说的够清楚了，咋就理解这么难呢？//@深圳福田王:回复@看好股市的新人:兄弟啊， 现在讨论的不是最顶尖的你儿子这种水平，
而是全国的 1300 万考生的评...

讨论

回复@米其林皮鞋: 儿子之前没上过托福课，就是凭校内的英语底子，然后考前上了一个12节课的冲刺班。//@米其林皮鞋:回复@久长山人:托福关键是平时的语言应用，我儿子九年级考113、十年级117，没有参加过任何培训，都是裸考

讨论

回复@深圳福田王: 儿子交大同学，全国考生，英语差很多。//@深圳福田王:回复@看好股市的新人:统一考试过后才有答案啊！没考都只能那个是猜测，

讨论

回复@久长山人: 国内高中英语老师要按照托福的要求来，90%以上的估计都要下岗。所以要提高托福这种偏应用型英语的水平，必须课外培训。我们那个时候，上海好一点的托福科，12节课，收费4万。//@久长山人:回复@看好股市的新人:托福的难度其实没比六级难多少。语法可能六级还难点。区别是托福有口试...

讨论

回复@久长山人: 上海高中四校+七宝，一届高中生超过2000人了，上海考生一届985录取人数，也就这个人数。所以上海的考生，要考进985，首先水平不能比四校+七宝的平均水平低太多。可以去问问上海的家长，高中录取四校和七宝是什么竞争程度。//@久长山人:回复@看好股市的新人:我读书的时候，最难的是...

讨论

回复@看好股市的新人: 上海的高考英语卷难度和托福差不多的，虽然题型有些不同。儿子高考那年，6月份参加的高考，8月份参加的托福，高考英语是130，托福是107（折算成高考分数是134）。//@看好股市的新人:回复@深圳福田王:上海的语数英三张卷子，英语的话，全国考生来考，分数过100的，不会有多少...

讨论

回复@你开心就好hah: 和小股东有关系吗？//@你开心就好hah:回复@看好股市的新人:论赚钱，船舶肯定比不了海控，但船舶的军工属性是否应该考虑一部分估值，毕竟全球能造航母的没几家

讨论

回复@深圳福田王: 上海的语数英三张卷子，英语的话，全国考生来考，分数过100的，不会有多少（满分150）。语数难度和全国卷差不多，数只是少了微积分的知识点，但知识点和难度没什么关系。//@深圳福田王:回复@看好股市的新人:只要有一天还在单独命题，这样子的争议就不会停止， 一直搞不清楚单独命...

讨论

回复@久长山人: 没有收益，很难维持很大的体量。//@久长山人:回复@久长山人:基建与旧改的需求，其实大得很。问题就在于，一切基于正绩。民间一级投资熄火，躺平心态蔓延，这个问题更难解决。

讨论

回复@明年三十岁: 国内基建的天花板近了，国内水泥需求的断崖不会太远。//@明年三十岁:回复@看好股市的新人:没看懂一个票 很正常！！！海螺 就很好啊，pb很低，但是未来roe一旦恢复正常，就是极度低估了！！

讨论

回复@西峯: 很多人说，上海高考也相对容易。//@西峯:回复@最爱番茄炒蛋:不是很多人说北京高考简单么

讨论

回复@等你开花结果: 这一点没错，至少不属于人品差的范畴，但是实在讲，基本面分析的能力，还是有些不足的，虽然抄底了船舶，但这只股目前的估值存在比较明显的瑕疵，未来在高位的时候，需要市场足够热才能有人接盘。
再说一个他（她）对水泥行业的困境反转的看法。他（她）的观点是随着矿山资...

讨论

回复@hengshu: 海控今年应该就能看到500亿的净利润，现价6倍PE不到。船舶即便200亿的净利，PE也超过8倍了，而且还不知道哪一年能够实现。而PB，现价，船舶几乎是海控的3倍。//@hengshu:回复@ze-zhang79:24年截止目前新签合同大概500亿，下半年维持前五个月平均水平全年可以达到1200亿，预计净利润...

讨论

回复@看好股市的新人: 如果持续每年200亿的净利润，新船订单还会降，同时拆船也会增加，而需求却持续的增长。最关键的是，船公司尝过2021-2022年的超级甜的甜头之后，还会再恶性扩张产能，打打价格战吗？没必要了，大家默契一下，控制产能，你好我好大家好。//@看好股市的新人:回复@慢即是快77:202...

讨论

回复@慢即是快77: 2023年新船订单就下来了，好像降了30%。//@慢即是快77:回复@看好股市的新人:是的，隐藏了一千亿利润，加上红海危机，这几年的利润都不会差。 但是集运行业产能在高速爬升中，去看中船的订单量就可以看出来了，这是未来隐忧。不过这本来就是个周期行业，没必要看那么远。

讨论

既然不买账，我就再扒一扒。
某人大V所谓的困境反转，玩的也是击鼓传花的游戏，需要有足够多，足够傻的投资者在高位接盘站岗。
这种游戏为啥在过去五年屡试不爽，因为大量的机构拿钱接盘。那么，接下来还会有机构拿钱高位接盘吗？具体就不展开了，自己品。
真正高明的玩法应该是赚研究...

讨论

回复@简单的快乐fx6: 你先从北交所找一只估值比中远海控低的再说，中远海控今年净利按400亿，PB，PE都要低。 我并非推荐你现价买中远海控，你别搞错。//@简单的快乐fx6:回复@看好股市的新人:新人哥，请教一下北交所的票可以重仓持有吗？