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我不需要多少粉丝,但我还是希望能上万,因为我老婆说我粉丝过万请我吃饭;我又不希望我粉丝上万,因为他们说我粉丝上万船舶见顶。

hengshu回复的提问

且行且珍惜,不妨分享一下为什么这么看好华友钴业吧。

他的全部讨论

两轮新造船周期量价结构对比

回顾上一轮新造船周期(2002~2008年),造船产能供给的暴涨(主要源于中国新增产能)与需求的塌方(2008年经济危机)造成了新造船价格曲线的暴涨暴跌,本轮新造船周期(2021年以来)明显不同的情况就是造船产能供给的塌方(长达十五年的产能出清)与新能源船舶更新需求的刚性,决定了本轮周期新造...

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回复@jjq假装在牛市: A股的玩法才是正道,奉劝新加坡不要太飘了[狗头]//@jjq假装在牛市:回复@hengshu:扬子江船业控股都涨疯了,A股还在这里玩筹码博弈[吐血]

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回复@踏着灰色的轨迹: 哈哈,我猜需要等马斯克移民火星,人类变成太空物种,需要建造大量太空飞“船”?//@踏着灰色的轨迹:回复@hengshu:好文收藏!这个行业,有没有可能有一个技术的/商业的创新,从而改变这些不好的属性??? 行业集中度、AI,全产业链合作?

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最新的利空消息:据贸易风报道,Proman Stena决定远离新造船市场,因为新造船价格达到了二十年来的最高水平,该公司正在研究对现有油轮进行改造。
$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$ $中国动力(SH600482)$

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我就想问这些评论点赞的人一句:你们都不用睡觉的吗?

为什么说造船业不是一门好生意?

最近造船股各路大V大神齐聚,你方唱罢我登台,好不热闹。众所周知我是一个喜欢装B的人,这个时候如果继续唱多我感觉会明显降低自己的B格,前面有夸海口要写一篇造船不是一门好生意,虽然脑子里空空如也但毕竟是自己吹出去的牛高低得整一篇出来。
下面就是凑字数论证造船业不是一门好生意:

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早上刷到一个视频,一轿车司机在倒车时与一校车司机发生口角冲突,于是将车直接横在马路上,校车司机随即踩油门将轿车撞开。
如今社会整体氛围越来越充满戾气,本人性格也急躁易怒,容易与人发生争执。以后还是要做到少说话为妙,即便在雪球上也是如此。切记切记!
发这个帖子就属于没控制...

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回复@scp_173: 😅,快了快了//@scp_173:回复@hengshu:我现在只想看《造船不是一门好生意》

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回复@scp_173: 真的?这也太神奇了吧//@scp_173:回复@hengshu:兄弟,你能成大事[围观]

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回复@648956382819kk: 好的,谢谢建议,我准备明天写一篇《造船不是一门好生意》。//@648956382819kk:回复@hengshu:造船不是个好生意,不过也涨上来了,不懂不做即可,市场无法反映情况

造船股的十大利空

既然唱多不受待见,我也只好多转空了!本散声明从今天开始多转空,因此特地搜集了造船股的十大利空:
1、中国造船业市场份额已经接近饱和,营收即将见顶;
2、克拉克森新造船价格指数已接近历史高点,存在大幅回调风险;
3、美国对中国造船业发起了301调查,中国造船业很可能面临无单...

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回复@梦想的尾巴还在: 也不知道你是哪个大V的小号,我现在基本不拉黑人了。你说的挺对的,我就喜欢装B,不谦虚地说:至少在雪球上我自认为自己还算是懂造船的人。//@梦想的尾巴还在:回复@梦想的尾巴还在:没说你是幻想,也不是说船舶不会涨,而且未来涨的概率还不小,但它本质没啥东西。看不懂吗?...

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回复@梦想的尾巴还在: 真是莫名其妙,我从来没有去海控页面下发表过任何言论,你看好海控就买好了,跑过来教训我船舶是幻想?//@梦想的尾巴还在:回复@hengshu:只知其一,不知其二。不过,股市有时候太理性反而赚不到钱。你要预估有人会比你聪明,有人会比你傻。中远海控,有分红兜底,中国船舶靠什...

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回复@暴晒的: 可能理解上有点歧义,原意是增到3倍,非增加三倍。//@暴晒的:回复@hengshu:heng兄,你的意思是不是:23年柴油动力营收172亿,到业绩顶点营收为增幅三倍至688亿? 当然这个只是简单预测而已。

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回复@风吹叶: 你拿的不就是H吗,应该开心才对,明智的选择。//@风吹叶:回复@hengshu:在港股,防务h猛猛涨,天天新高;在a股,防务a拿了一年基本收平,国内资金这么玩太难受了

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回复@暴晒的: 说实话很难算准确,尤其是今年船鞋不再发布行业经济运行情况了。但低速机整体涨幅不会低于船价的平均水平应该是没有问题的。我以前有算过,感兴趣可以翻看一下我以前写的专栏,仅供参考。//@暴晒的:回复@hengshu:Heng兄,有个问题想请教你一下。
柴油机的价格顶点相比低点最多有...

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回复@flyingboat: 正常,现在还坚守船舶的人应该不多了,持有的人也越来越没有底气了,不过这是好事。//@flyingboat:回复@hengshu:长期看涨,尤其是股价长期横了6年的动力并且跟上一轮牛市无关的中市值绩优票,这种股票才是这一波牛市真正会爆发领涨的品种。
但是短期看,船舶年初到现在只有20...

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回复@独立的致富小卡车: 能把你笑死我也很开心//@独立的致富小卡车:回复@hengshu:笑死了。明天更低

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回复@止疼片: 目前的房地产明显更有想象力,那种朦胧的美感让大家欲罢不能。//@止疼片:回复@路痴小王子:我不用拭目以待,这种行情我起码经历过两次了,外资才不炒作想象力,外资买的都是盈利稳定的,只有A股赌徒才相信想象力

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回复@秋日丝语: 当你谈买单这个词的时候本质上还是零和博弈的思维。 美股市场不断新高是谁在买单?//@秋日丝语:回复@hengshu:合作博弈最终靠谁来买单[为什么]

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回复@圣人惠520: 估值水平的等效,我认为目前船舶的便宜程度与22年15元相当//@圣人惠520:回复@hengshu:等效22年15元的话就是无脑入了,但老师如果这么等效的话,中船是白菜价,动力就是掉馅饼了吧