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遥遥领先的各种界的车,核心问题就一个,就是他的核心竞争力就是遥遥领先的智驾和智能座舱
这个不是独门技术
但是遥遥领先人力成本高,导致智驾和智能很贵,性价比就不是那么高
小米那套智驾和智能座舱还有大疆的智驾系统,都可以和遥遥领先这套东西进行对标
这不是独门手艺,构不成核心护城河
也就是说消费者不会为了专门配有智驾和智能座舱非得买你遥遥领先各种界的车子,
消费者有其他各种各样的选择
遥遥领先各种界的车智驾和智能座舱,很难形成价格溢价
这和苹果那个iOS系统的核心护城河和原理一致
缺乏唯一性和护城河
这是综合网络信息的一点分析,如有冒犯请多海涵
$比亚迪(SZ002594)$$赛力斯(SH601127)$$小米集团-W(01810)$

精彩讨论

A笨笨66666604-24 13:58

什么是无人驾驶,拆掉方向盘和刹车油门,不拆都是吹牛逼,都是骗子的智商税,都是出了任何事马上就甩锅给驾驶员。

北上苏04-24 13:57

说得对!当下所有公司的智驾,包括但不限于特斯拉和华为,都不足以托付生命,生命只有一次!不同公司的智驾有好坏之分,但没有本质区别!
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智能化方面也许遥遥领先有些优势,但是电动化方面完全没有优势,否则让遥遥领先造一个能媲美仰望U8的车来看看!

全部讨论

什么是无人驾驶,拆掉方向盘和刹车油门,不拆都是吹牛逼,都是骗子的智商税,都是出了任何事马上就甩锅给驾驶员。

04-24 13:57

说得对!当下所有公司的智驾,包括但不限于特斯拉和华为,都不足以托付生命,生命只有一次!不同公司的智驾有好坏之分,但没有本质区别!
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智能化方面也许遥遥领先有些优势,但是电动化方面完全没有优势,否则让遥遥领先造一个能媲美仰望U8的车来看看!

04-24 14:10

说得对,奥迪 丰田就是傻,还找华为合作。找小米又便宜又。。😂😂😂

04-25 12:29

不过目前市场核心热点还是政策利好,所以后面还再看看

04-24 22:49

未来的豪华车,安全性依然要排第一,比如 AB 柱及其它机械在事故发生时的保护能力

04-24 14:25

瑶瑶领先们,最大的问题。单靠车是无法盈利。

04-24 18:08

自动驾驶肯定要选最好的,因为一次失误可能就是一生。

04-25 08:14

小米的车不会看一眼

04-25 09:50

但是遥遥领先人力成本高,导致智驾和智能很贵,性价比就不是那么高
看你这个头像真觉得搞笑,低人力成本做出来的智驾你敢用吗?认知水平太低了

04-24 15:29

奥迪丰田不傻,看中的不只是智驾,更是华为的营销能力