北上苏

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转//@快兔充电:干得好

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回复@丁火的投资之路: 当下所有公司的智驾，包括但不限于特斯拉和华为，都不足以托付生命，生命只有一次！不同公司的智驾有好坏之分，但没有本质区别！现在不少人把汽车当做数码产品了，殊不知汽车和数码产品有本质的区别，最大的区别在于安全，其次是舒适！//@丁火的投资之路:回复@李遇:智能驾驶...

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确实，华为鸿蒙系统和华为汽车两个业务实际上是冲突的，无论是华为还是国家，鸿蒙系统更加重要！

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明白人👍

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当下所有公司的智驾，包括但不限于特斯拉和华为，都不足以托付生命，生命只有一次！不同公司的智驾有好坏之分，但没有本质区别！

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余大嘴靠智驾开路是不道德的行为，L2.999999的闹剧该管一管了

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隐藏式门把手只是一个营销道具而已，当下的智驾也是如此！没有核心技术的企业，最需要的是营销道具！

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回复@密西西笔盒: 中国市场是最公平的市场了，看看中国市场的混动销量就知道了，除非丰田没有把最强的混动技术投放到中国市场！//@密西西笔盒:回复@DrakeSun:丰田是家好公司，但我们讨论的是整个国家的竞争力。丰田在美国市场的好口碑，以及电动汽车热在美国冷却了一些，丰田的混动车型重新受到美...

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回复@-4hb: 华为做手机，我支持。华为做鸿蒙，我支持。华为如果真想做车，就学小米自己认认真真的做车，别说华为不造车，却娶几个小妾生孩子。再说了，新能源车可以没有蔚小理、没有小米、没有华为，但不能没有比亚迪！//@-4hb:回复@剑指南山888:因为没有某为，也会有张为，李为，来做这个事。对就...

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回复@andyding: 仰望品牌非常重要，把比亚迪的技术优势具象化了，其他品牌再怎么鼓吹技术优势也没有多少意义了，因为明显不如仰望，最多也就是矮子里面的将军而已！//@andyding:回复@andyding:在北京车展上，赛力斯汽车创新自研魔方平台亮相。赛力斯魔方平台是可以兼容超增、纯电、超混三种动力形...

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现在很多人被忽悠的把汽车看作是一个数码产品了，殊不知汽车和数码产品有本质的区别，最大的区别在于安全，其次是舒适

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没错，投资就是认知的变现，没有认知，一堆黄金放眼前可能也看不见或者不相信

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国人从众心理太强，普遍的审美水平也不高，别人说好看的才是好看，别人说丑的就不敢说好看。洋牌子高看几分，再觉得不好看也不敢说，生怕被别人看扁。本土品牌名气还不够的，先踩上一脚大概率没错

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确实，华为S9技术上已经被仰望U7遥遥甩开，剩下只能靠营销和华为品牌支撑了

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既然有人提到了S9，就不得不说，M7、M9、S7、S9的设计才是真的差，外观就是套模板的水平，内饰就更差了，S7的内饰简直了，M9的内饰还不如泥响L9呢。有多少人能抛开品牌光环去看待设计呢？

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评论区是另一个世界！通常评论区都是义子们的世界！审美是一种高级的情绪！

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说得对！当下所有公司的智驾，包括但不限于特斯拉和华为，都不足以托付生命，生命只有一次！不同公司的智驾有好坏之分，但没有本质区别！ --- 智能化方面也许遥遥领先有些优势，但是电动化方面完全没有优势，否则让遥遥领先造一个能媲美仰望U8的车来看看！

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这大概率在炸鱼，现在大家都只会键盘不会搜索了吗？简单百度一下你就能知道美联储是不是私有的了。西方社会名义上是民主社会，本质上还是君主制，只不过君主从一个人变成了一小撮资本家而已 查看图片