夹头9527

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纯电虽然看似用车成本低，适合跑滴滴，但是时间成本太高了，不适合高端客户

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盲目做纯电，是战略性的失误

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视频号国际化蛮难的 视频号在国内能分一杯羹就蛮不错了 毕竟国内电商在零售总额里面有 30%，电商广告收入这可是大肉

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李斌还是没抓住重点

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你在小红书搜索一下 【视频号】 看完 100 条信息后，也许你能找到答案 股价和业绩的拐点，大概率能从产品上找到答案

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回复@EasySine: 社交软件非常难，不要说日韩东南亚，香港都难。 社交软件，你的大部分朋友用什么，你就会用什么//@EasySine:回复@夹头9527:欧美难一点，但拿下东南亚和日韩怎么样？这是我对微信未来5-10年的期待。

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qq是腾讯的第一增长曲线，微信是第二增长曲线，如果有第三增长曲线，非视频号莫属。
目前看，视频号相当于4年前的抖音，这是全村的希望。
微信出海难度非常大，社交类app，可能面临外国政府的强监管，国外的舆论氛围，对中国也是妖魔化为主，所以微信出海，根本不看好。
出海，稍微有...

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对于腾讯，大家现在的情绪在哪个位置
#腾讯控股#

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明天休市

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30 岁以内的应该还是抖音为主，30 岁以上人群的视频号的份额在快速提升

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现在主要的消费品车子 手机 电脑，日用品等等，谁在用计划的手段来调配？谁在用市场的手段来调控？谁的市场是高度自由化的，谁的又加入了过多的人为阻碍？ 计划和市场是老学究了，新壶装旧酒不容易了

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腾讯的估值，应该是外资主导，外资如何估值？这值得关注

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赞，能不能出一篇场内的债券基金的评测？就是股票账户可以直接买卖的债券基金。

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回复@vivalavida20: 没有美团股票，就是就事论事//@vivalavida20:回复@夹头9527:买家也是人，人活着不是只有点外卖的那几块钱差价，还有体检报告和交通安全还有整个社会环境。另外你们美团股东的三观和气质跟美团骑手真是高度契合。

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回复@vivalavida20: 从经济人的角度出发，买家与外卖骑手之间就买家的这一单，在从卖家到买家之间的传递上，买家是获利的，同时，外卖骑手可以通过违规使用电动车等交通工具、同时处理多单等办法进一步降低单位时间的成本，以实现自身的利益最大化//@vivalavida20:回复@夹头9527:现在的体力劳动者...

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回复@我要改昵称: 本末倒置，不输才怪//@我要改昵称:回复@夹头9527:阿里一直定义自己的客户是商户，从来不是买家。买家是阿里向商户出售的商品

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未来的豪华车，安全性依然要排第一，比如 AB 柱及其它机械在事故发生时的保护能力

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不能光说人工贵，美团外卖其实赚的买家和骑手之间的人工差价，这个差价越明显越好做

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听说踏空比套牢更难受

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大嘴巴