mayflybird

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好好挣钱，先去买辆电车，敲键盘没意思的

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回复@财运滚滚心想事成: 那请你开一辆800v的车去充充电，而且是超充桩，再回来看你自己写的5分钟80%，更别睡普及了，不要只看PPT，脑子嘛，算了不说了//@财运滚滚心想事成:回复@mayflybird:炒股是要动脑子的，不是YY的

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回复@net123: 你其实不用去回复这类帖子，通篇全是臆想，一看就知道是没开过电车的，而且我发现基本上不看好蔚来的，要么是没车，要么就是没开过电车，观点根本不值得一驳，你跟他们说纯粹是浪费时间//@net123:回复@财运滚滚心想事成:纯电这么容易？看看理想的mega就清楚了。今天快充的技术其实已...

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回复@飞万有: 年赚100亿不够它烧的，后续它每走一步都如履薄冰，错一步，步步错，考验理想引以为傲的组织能力的时候到了，纯电这条路理想还有很长的路要走，但是这条路现在已经比之前难走数倍，这么赚钱，为什么市场用脚投票呢，一年亏几百亿的蔚来为什么市场要去买涨呢？//@飞万有:回复@mayflybir...

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事出反常必有妖，现在不跟大a走了，估计是要等一亿刀的买家出现了才会开启上涨趋势

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回复@两日游和一线天: 华为第一名，你开心就好，最近杭州有个开问界的把它告到了1818黄金眼，智驾出的问题还都是些低级问题。估计应该是某人赞助的吧，让他们黑华为，太坏了。你试驾过有啥用，开过多久，换过几辆电车了，我开电车第5个年头了，30w-100w+的电车都开过，不要整天把井底之蛙来挂在嘴...

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回复@两日游和一线天: 你再多刷刷视频，你会看到问界拉胯的视频的，不对，你基本上只会看到华为好的东西，这是大数据给你推荐，信息茧房导致的。华为有公布过自己的智能驾驶的数据吗，多少用户买车买了它的智驾，用户使用率多少，避免了多少次的危险，你实际看到了同一路段不同车型的智驾测试吗，...

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回复@两日游和一线天: 按照这个逻辑，现在中国应该只有华为手机，人是多样性的，不能只是因为你喜欢大家就都得喜欢，而且智驾这个事，华为跟其他车场都是一个梯队的，不要听余大嘴吹，也不要只是看网上的视频吹，在有大模型存在的前提下，一梯队的差异都不大的//@两日游和一线天:回复@mayflybird:...

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回复@两日游和一线天: 首先，为什么都要选择华为智驾，系统做的越大就越难兼容各种车厂自己需要的定制。只有没有能力把整车平台做好才会选华为，你觉得比亚迪，吉利会选华为作为自己的车系统和平台吗，放着自己能赚的钱，要送给华为，那得多想不开//@两日游和一线天:回复@mayflybird:当用户都选择...

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$蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ 增程会加速退出新能源赛道，现在铺的越大，后边越难收场，最直接的影响就是理想，华为因为是做软件的影响有限，赛力斯就比较倒霉了。大家都还在想蔚来，小鹏谁先倒，其实理想现在面临的困境是最难的，当下的好说明不了未来几年的问题，理想最难的点是错过了纯电的这...

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回复@Alex山大: 不需要兼容老的体系，电池都是统一大小，只是密度不一样，这就是为啥18年的车几乎0成本还能用上24年的新技术150度电池，这反倒是它的优势，没有其他公司能做。至于空间，有人说离地面高一些（我是没啥感觉），蔚来的驾驶内空间很舒服，比大部分车内空间都要大。你所认为的劣势恰恰...

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想啥呢免费，要买服务无忧包的想啥呢免费，要买服务无忧包的，一年1000+到5000不等，级别不同钱也不一样。这不就是买保险一样嘛，大多数人都不爆胎，补爆胎人的费用，这怎么会亏钱

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$亿航智能(EH)$ 这哥们绝对是国内资金在搞，跟着板块走，并且连预期都反应在上边了，明天低空要分歧，它今晚就开始主动走弱了。明明自己就能走出来，偏要跟大a学坏

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回复@富贵小弟: 我觉得你没选择蔚来，fl是有责任的，毕竟你选的车和蔚来也就差着几万块，月供分期还，基本感受不到差异。而我是那种让我花一分钱在油车上我都觉得是浪费，我更喜欢代表未来的东西//@富贵小弟:回复@super双龙:你这个问题我可以从客户角度回答你，我自己近期去提车，试驾完筛选下来就...

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回复@我要吃面: 乐道车型不行，蔚来车型目前还可以，但是以后最终都会走向bass。当大家发现随着bass的用户越多，租金反而更便宜了（这点从蔚来现在推bass，送换点券，还能抵扣电池费用就能看出来bass对电池成本的控制）。至于为什么bass用的越多，租金越便宜，受限于篇幅就不展开了。只需要搞懂电...

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回复@我要吃面: 其实你只是不会算bass这笔账，只用很浅显的理解去看bass，乐道车型大概率就是选bass才能换电，有换电模式根本不需要拥有电池，租才是最划算的//@我要吃面:回复@mayflybird:只能说买baas的个人用户都是大冤种，开几年后想换车无人接手，而运营车辆有强制报废年限，五年后对残值期望...

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回复@李华栋: 这必须加，资金都准备好了//@李华栋:回复@mayflybird:加仓，赶紧的

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回复@我要吃面: 你对网约车是不是有什么误解，那是比亚迪阵地，只看价格，其他的都不重要。我发现蔚来的这盘棋这么明牌了，都还有这么多人看不明白，可见预期差得有多大//@我要吃面:回复@mayflybird:baas注定是只适合网约车，是个小众市场

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回复@super双龙: 蔚来要做拓展人群，它的老用户的复购率是很高的，因为对于开过蔚来车的人，没有可对比的竞品去选择。但是不能指望老用户换车就行。乐道就是去打更多人群的车型，用bass方案，车价能降到1字开头，这可是比毛豆y还要大的车型//@super双龙:回复@mayflybird:怕是这个价格带已经快干了...

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回复@Chalie_chai: 但凡稍微动动手查查资料也不至于这么自我//@Chalie_chai:回复@super双龙:蔚来的车还是不错的，它的核心问题不在车，而是企业战略出现了重大失误，尤其是换电技术，投资大，收益小，随着快充技术的进步，换电已经越来越失去意义，还有租赁电池的方案也是一个非常愚蠢的想法，作为...