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回复@麦麸泡泡糖: 这个会不会像山姆的产品经理？负责用户需求和产品定义，并不是自己开工厂。//@麦麸泡泡糖:回复@化妆品资本论:主要还是被吸血吸的太狠，要想出点心招式，但这招式出来大概率也没啥用。。。产能利用率太低了，且大概率进一步增加了行业的过剩产能

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回复@随缘-星辰大海: 王朝和海洋系列估计会下压定位了，中间由腾势接上，不过目前腾势还没有接上。//@随缘-星辰大海:回复@国家一级潜水员:你没听过唐宋元

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回复@国家一级潜水员: 我的理解是 比亚迪有足够的试错空间 和 技术储备。//@国家一级潜水员:回复@hzyhzy:可惜比亚迪的家用SUV太拉胯了，腾势N7一直半死不活的。

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比亚迪有仰望在，中高端就不会差，现在比亚迪从上到下 仰望，腾势，王朝+海洋 布局已经定了。

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回复@forcode: 软件产品比如微信，微博 ，对用户理解更深，使用体验更好，持续迭代形成规模效应的垄断性，后来者要追赶就难。
汽车这种实体产品，却不具备规模效应形成的垄断性，后来者追赶相对比较容易。现在冰箱，彩电，大沙发的车也不少。
汽车还是得，零部件，智能制造，智能化 这种技...

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回复@joey199193: 明白了 谢谢。pdd攻城略地，淘宝想着赚钱。//@joey199193:回复@hzyhzy:淘宝的中间费用高吧

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回复@joey199193: 请问为什么PDD会便宜1k呢？是进货价高了，还是淘宝好加利润，但是PDD不加利润？//@joey199193:回复@中年电竞选手:最近买笔记本，淘宝搜了半天是2.8W，PDD搜索排名第一就是2.7W。差的这1K就是淘宝的利润，阿里核心商业的利润难维持。后面砍掉没前途的亏损业务之后，阿里估值估计有...

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我理解开城是先头部队的意思，把主要路况情况摸一摸，比如，红绿灯，交通标识等等，前面的训练数据不一定能覆盖到。先头部队扫一遍，基本体验就及格了，胆子大一点，让用户即测试也没什么问题，不同用户容忍度不一样。
如果车多算力多，那么一起开应该也可以，影子模式，尝鲜的用户，分批开放...

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理想更像巅峰期的长城，L系列对比哈佛h6系列。主打 空间大，配置高，性价比高，销量高。H6拉皮了多个车型，理想L也拉皮多个车型。$理想汽车(LI)$

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门口抢客
图片来源于微博用户：Real曹安同学
$小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$

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手机系统有开源的android，但是高阶辅助驾驶没有，感觉比亚迪要很快赶上并不是那么容易。$小鹏汽车(XPEV)$

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回复@中年电竞选手: 对比 仰望U8，蔚来ET9，理想的mega技术支撑力可差多了。新能源的高端，从已出牌的玩家来看，技术能力才是支撑力。对于用户使用场景的洞察，在功能应用层面的创新，个人认为是没法支撑新能源的高端的。//@中年电竞选手:回复@Realstatman:我尽量剪短的回答哈，有空了再写长文。

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新能源的高端必须是以技术实力来支撑的。

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回复@仓又加错-刘成岗: 高端车这块是技术做为主要产品力，还是车这个产品细分定位作为主要产品力，还要再看看。目前两个出牌的选手，仰望U8，蔚来ET9 都是以技术作为重要的产品托举点。//@仓又加错-刘成岗:回复@wolfinlove:动态变化这个角度很好。

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刷kpi的功能吧，为了把发贴的kpi给刷上去

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回复@疯投哥: 董自己注册家公司招团队自己做，还会顺心一些，类似张雪峰的公司。//@疯投哥:回复@傻傻的葫芦娃:它当然不想走MCN模式，但它自己就是MCN哈。它不想走这种模式，那就等着主播自己出走或者被别人挖走呗，市场不惯你的毛病。。。

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能拿到钱，能一直拿到钱，说明本身还是值钱。

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回复@长安阁: 封杀？你看看抖音是需要董还是需东方小孙？ 董才是唯一人才//@长安阁:回复@洪荒力ant:月薪二万时，满足了。年薪几千万时，反而想法多。人呀，要懂得感恩，知足。多少新人刚红就想法多，结果被封杀，又成了普通人。

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x9说是mpv，实际也可以当作suv，同样可以打大6坐suv的市场//@lanwis: 小鹏本来给四季度的指引就是6万台，也就每月2万台。但目前肉眼可见最能打的产品还得是x9，x9爆款概率很大，我认为它会切入大型suv的客户群体。

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过几年一转头，自己下场造车了