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昨晚发了个L系列价格乱了,需要捋顺价格的帖子,今天全网在传理想L系列全系降价,难道真有消息?我个人觉得先不管价格合不合理,L系列的定价一定是乱了,尤其是L67没法单独定价,必须联动,必须得捋顺。否则7没法卖。如果L系列降价两万,定价就非常合理,如果降三万就大超预期。$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$ $赛力斯(SH601127)$
引用:
2024-04-21 10:10
本文主要把最近群里跟大家交流的一些个人零碎发言整理了下,主要包含两个方面:
1、从车主的角度来评价L7和L6的定价和看法。
2、从投资者的角度来思考目前的电动车行业。
关于L7和L6:
L7三月一号发布会的定价(max 35,pro 32,air 30)原本是没有问题的,毕竟相对23款L7也便宜了...

全部讨论

04-21 23:32

观望中,假如23款L7 ari 25.5万,还能享受5000油车置换补贴的话,有点心动从L6 pro 改成L7 air了

04-21 23:08

发了24款,结果大家都去买23的展车的时候就要反思了,等到现在,说实话有点晚了。
我估计有优惠调整,还是扣扣索索,一步到位不了。

04-22 23:38

都在降低,等于没有降低啊。

04-22 08:13

以往理想高高在上的形象被刺破,只能降价应对竞争,毛利率受损

必须全系降价才有可持续性,看看二手车价格就知道了,二手车价格是不接受“指导价”的指导

网传近期要降价

04-21 23:08

那今年毛利有点没法看了,12%?

04-21 23:03

L系列的sku实在太乱了,李想本人来做销售都讲不清。