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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪2023Q4财报业绩分析师会议纪要-王传福问答部分概要
1、2024年销量目标360万台,同比至少增长20%。
2、三月份的量应该在30万台,供不应求,像秦plus、驱逐舰05,现在订单远远超出产能。
3、未来三年是一个大决战,就像当年的家电、太阳能、手机这些领域,竞争会非常惨烈,供大于求。这场三年的决战是一个规模之战,同时也是一个成本之战,另外也是一个技术之战。
4、随着价格战的深入,单车的毛利可能会下降。但是比亚迪通过规模之战,通过提升规模,争取能够保持总的盈利水平。
5、现在比亚迪PHEV加EV占整个市场的市占率是在16%,在新能源车的市占率已经达到35%,相信还是能够继续提升。
6、三月份的数据看,中国新能源汽车的渗透率已经高达45%以上,估计未来三个月有可能会超过50%以上。
7、估计未来3到5年,合资品牌从40%的份额会降到10%,腾出30%的市场空间给国产品牌。
8、去年出口了24万台,今年目标是50万台,明年大概在100万台,希望海外未来三年都是倍增式的增长,来抢占这个新的机遇。
9、DM 5发动机效率从43%提到了46%,油耗大幅的改善。5月份开始切换DM 5。
10、总员工74万人,研发9万人,智驾团队4000人。
11、新的腾势N7大概在4月1号,原来的前脸比较丑,现在重新换了以后,N7会有很好的表现。$比亚迪股份(01211)$ $赛力斯(SH601127)$
引用:
2024-03-28 09:19
$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪2023年Q4财报业绩分析师会议纪要,全文已发,欢迎查阅。
全文大概1万字,基本都是王传福回答分析师提问,内容量比较大,不过对今年的销量目标还是比较保守,定的是360万,估计比亚迪也是感受到了今年的竞争压力。
过几天比亚迪还有个海外投资者业绩后会议,到时...

精彩讨论

随缘-星辰大海03-28 12:02

前几天打车打到一辆混动秦plus,110续航的,司机说有时充电有时不充,百公里油耗不到三升。
比家插混巨省电已经不是需要讨论的事了,他硬着头皮尬黑,太尴尬了。

全部讨论

我记得名厂专家很多年前说过,发动机理论效率40%已经接近极限,现在一油车造不好的厂家,称其发动机能到46%?我是不太相信

03-28 10:42

老王三句话带崩自家股票,真希望他以后少发言

03-28 10:55

比亚迪降价发动价格战,Tesla从下月开始逆势涨价。
真正的看点在于——是规模化低成本胜出,还是差异化高端化胜出?
可能要三年以后才能知道答案。
三个阶段:(1)国内油电之战;(2)国内电电之战;(3)全球电电之战。
比亚迪向上,Tesla向下,最终决战还是在15~20万这一价格带。
$比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$

前几天打车打到一辆混动秦plus,110续航的,司机说有时充电有时不充,百公里油耗不到三升。
比家插混巨省电已经不是需要讨论的事了,他硬着头皮尬黑,太尴尬了。

03-28 20:55

你说话能不能了解更多一些,随着比亚迪高端车的出现,仰望五款车一年销量三万,方程豹四款五万,腾势四款三万,一年就多了十多万豪华车按一台车五万净利润就达到400亿左右

04-05 11:26

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03-28 19:17

祝福比亚迪

03-28 17:30

增长率会下降,毛利率也会下降,所以股价跌了

03-28 10:40

03-28 10:38

换句话说。未来三年。增收不增利。
今年5月份有好戏。Dm5,清陶的半固态。