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回复@powerplant: 技术为本的文化没有问题,这是典型的工程师文化。但是工程师文化主导的情况下,往往容易忽视消费者的体验。工程师认为牛逼的车,和消费者认为牛逼的车,有时候可能取向是完全相反的,那应该互相听一听对方的声音。所以比亚迪也在宣传智驾,也开始给豪华车加冰箱沙发彩电,这就是一种明显的转变信号。我的意思是你可以提升转变的速度,现在市场瞬息万变,三个月乃至一个月内不能及时调整,可能产品就直接扑街了//@powerplant:回复@狂风蓝雪云:既然也是迪粉,应该也能分析出来你说的那几款不尽人意的车型问题在哪?是技术素质不够还是营销不如友商天花乱坠地吹嘘?迪子一如既往地以技术为本的文化不变,我还能坚定持有,要是为了营销影响心智地一气,那就是老迪粉该退出的时候了
引用:
2024-04-09 21:56
清明节放假,整个车市环比都是暴跌。新能源主要品牌上险量如下,其中暴跌的最多的是问界和特斯拉。
问界暴跌并不奇怪,三月最后一周只交付了五千多台,已显端倪。M7积累订单迅速消耗。已经可以肯定地说,问界M7正在大幅削减产能。而M9的产能还没上量。不得不感慨现在新能源车真是其兴也勃焉,...

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