1000亿造个上机集团是不可能的,集团和上市公司是两个概念,上市公司并不持有多少资产,是在租集团的资产,所以从源头来讲这种说法就是错的
其中,T3航站楼规划建设面积119万平方米,设计保障能力5000万人次。
此外,该扩建工程还包括建设第五跑道及相关...
1000亿造个上机集团是不可能的,集团和上市公司是两个概念,上市公司并不持有多少资产,是在租集团的资产,所以从源头来讲这种说法就是错的
回复@直观的稳赚霸王: 目前中免去库存还是比较积极的,相比去年已经有很大的改善,这个就不能再挑他的刺了,只是管理能力差点意思,经营效率太低,有点托大,得亏没有民营跟他们竞争,不然全瞎了//@直观的稳赚霸王:回复@大青楼:因为中免有存货,存货如果算负债的话,负债率有多少?
回复@笃行的金融小幻想: 室内免税貌似需要出入境记录吧,而海南只要出入海南就可以了,这还是有点区别的吧,客源可不是完全重叠啊//@笃行的金融小幻想:回复@仓玫嘉措:市内免税落地,不一定就是利好,且我觉得不会大规模弄,原因就是利空海南,你要知道中免大头都在海南,市内免税小规模还好,一旦...
这样算越来越复杂,老年人的增多同样意味着年轻人变少,应该算人口结构,假如目前人口14亿有乳制品消费习惯的有1亿,再过20年,人口假如变成10亿不到,但是有乳制品消费习惯的可能有3亿,毕竟未来80,90后中老年人从小就有乳制品消费习惯
回复@Ai容源: 高管的吃相感人//@Ai容源:回复@Ai容源:腾讯视频号刷到过好几个流量很大的国际游客,希望这种影响力持续下去,上海机场欢迎国际友人持续光临~过去十几年出国的几波同学同事今年都有回国探亲旅游甚至回流。投资上海机场的教训是深刻的,只能时间换空间,报以美好期待了~是[韭菜...
管理层的激励政策感人,可能几年后,上机股价38,管理层赚的盆满钵满