麦田11122

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回复@麦田11122: 好的多谢//@麦田11122:回复@M2358:哪里看的？

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哪里看的？

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分红去买高股息的啊

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回复@先穷拖累后穷: 为什么不能卖这个价//@先穷拖累后穷:回复@狂风蓝雪云:这数据要是真的，他就不可能卖这个价。这个性能数据卖20万都可以把其它车企全干倒闭

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哪里有一家独大的在中国

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回复@灵魂在飞: 你也是扯淡，20多万的新能源配置哪个比合资的差//@灵魂在飞:回复@麦田11122:现在只买得起奔驰宝马，国产新能源根本买不起！

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回复@灵魂在飞: 进口的哪个便宜啊//@灵魂在飞:回复@哈德逊河眺望:国产新能源除了贵，其它没毛病！

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神经病吧

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回复@戒骄戒躁自律专注: 黑科技？//@戒骄戒躁自律专注:回复@麦田11122:三缸

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回复@William7821: 以前奔驰宝马奥迪有啥黑科技放到20-30万车型的😳//@William7821:回复@Key的投资笔记:无论什么黑科技，能下放到20-30万的技术才是真正的黑技术

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回复@大当家: 最后回复一次，用户评价维度到底包含什么呢，反正拿中国这个公平竞争的市场来说，现代一年卖了多少辆呢，再说技术，DMI是比亚迪前几年推出来的，到现在为止没有任何一家能拿出混动技术比的，那你认为理想的增程技术好在哪呢？政治风险哪个中国企业都有可能遭受到，这么说的话所有A股...

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回复@大当家: 政治风险不是比亚迪控制的了的，只谈车子本身的优缺点，现代这车真的有比亚迪三电系统好吗，比亚迪除了智能化发展的谨慎一点，其他哪里还有短板//@大当家:回复@麦田11122:这个已经有结论啦，但背后的原因是否能在国外复制，有品牌认同，有政治风险，有消费习惯，这是比亚迪的现实难点...

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回复@大当家: 那你觉得现代假如在中国市场，竞争力如何呢//@大当家:回复@麦田11122:作者用印尼举例了，价位和量上，比亚迪还是落后的，不过毕竟时间短，后续泰国建厂肯定可以发力追上。即便美国开放市场对比亚迪也是有风险的，投资半天最后可能因为一个法案血本无归。真有勇气也未必能在三五年内见...

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回复@麦田11122: 你觉得东南亚市场比亚迪比不过现代？//@麦田11122:回复@大当家:你让美国把市场放开，看看比亚迪能不能竞争的过现代，现代大部分的新能源车都是在美国销售的

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你让美国把市场放开，看看比亚迪能不能竞争的过现代，现代大部分的新能源车都是在美国销售的

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感谢分享

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真的是跪太久了

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神经病

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这些年注册制的新股动辄几百倍的市盈率，难道责任不在中间商和报价机构吗

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神经病