麦田11122

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哪里有一家独大的在中国

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回复@灵魂在飞: 你也是扯淡，20多万的新能源配置哪个比合资的差//@灵魂在飞:回复@麦田11122:现在只买得起奔驰宝马，国产新能源根本买不起！

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回复@灵魂在飞: 进口的哪个便宜啊//@灵魂在飞:回复@哈德逊河眺望:国产新能源除了贵，其它没毛病！

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神经病吧

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回复@戒骄戒躁自律专注: 黑科技？//@戒骄戒躁自律专注:回复@麦田11122:三缸

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回复@William7821: 以前奔驰宝马奥迪有啥黑科技放到20-30万车型的😳//@William7821:回复@Key的投资笔记:无论什么黑科技，能下放到20-30万的技术才是真正的黑技术

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回复@大当家: 最后回复一次，用户评价维度到底包含什么呢，反正拿中国这个公平竞争的市场来说，现代一年卖了多少辆呢，再说技术，DMI是比亚迪前几年推出来的，到现在为止没有任何一家能拿出混动技术比的，那你认为理想的增程技术好在哪呢？政治风险哪个中国企业都有可能遭受到，这么说的话所有A股...

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回复@大当家: 政治风险不是比亚迪控制的了的，只谈车子本身的优缺点，现代这车真的有比亚迪三电系统好吗，比亚迪除了智能化发展的谨慎一点，其他哪里还有短板//@大当家:回复@麦田11122:这个已经有结论啦，但背后的原因是否能在国外复制，有品牌认同，有政治风险，有消费习惯，这是比亚迪的现实难点...

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回复@大当家: 那你觉得现代假如在中国市场，竞争力如何呢//@大当家:回复@麦田11122:作者用印尼举例了，价位和量上，比亚迪还是落后的，不过毕竟时间短，后续泰国建厂肯定可以发力追上。即便美国开放市场对比亚迪也是有风险的，投资半天最后可能因为一个法案血本无归。真有勇气也未必能在三五年内见...

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回复@麦田11122: 你觉得东南亚市场比亚迪比不过现代？//@麦田11122:回复@大当家:你让美国把市场放开，看看比亚迪能不能竞争的过现代，现代大部分的新能源车都是在美国销售的

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你让美国把市场放开，看看比亚迪能不能竞争的过现代，现代大部分的新能源车都是在美国销售的

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感谢分享

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真的是跪太久了

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神经病

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这些年注册制的新股动辄几百倍的市盈率，难道责任不在中间商和报价机构吗

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神经病

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回复@上将-潘凤: 上塘路跟温州帮一点都不像//@上将-潘凤:回复@我要稳不要浪:上塘路还是温州那套，快进快出的，余是一笔一笔压死

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回复@年年大丰收: 代工确实绕不过赛微//@年年大丰收:回复@年年大丰收:为了在滤波器量产的BAW型号上能快速放量，赛微电子与武汉敏声双方合作，都不满足于现状，拟继续大规模扩建新生产线。为此，赛微电子23年下半年领投了武汉敏声新一轮再融资，项目尚处于再融资中。至于武汉敏声最新的新闻，其实是...

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回复@老十三叔: 你要是为了分红为什么不买银行，还有你说的比亚迪贪腐严重倒是举例来说说啊，给大家讲讲//@老十三叔:回复@麦田11122:你脑子不好使吧，到处看别人都是疯了，其实自己才疯了

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回复@老十三叔: 炒股炒疯了吧//@老十三叔:回复@黑桐数据risksdig:不是市场给比亚迪吝啬，而是比亚迪给股东吝啬。比亚迪贪腐严重，利润转移掏空不给股东分红的话，永远都抬不起头