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然后研究完还有一个困惑，海外三强的成本特么高到离谱了，人工成本 竟然占米其林总成本的3成，跟原材料差不多，而森麒麟的人工成本最低，才只有成本的5%，老外为啥成本控制这么差？我们的售价是老外的50-60%，成本只有40%，这样岂不是去海外一打一个准，替代欧美这帮大爷
草木老师，我研究完感觉，在欧美，轮胎是一个消费品，老外很看中轮胎的性能，替换周期也短，所以欧美轮胎消费在全球占比份额相对汽车销量来说更高，而国内根本就没把轮胎当做一个消费品，还是看成一个低值消耗品，国内也没啥汽车文化，一线城市 用车频率也不高，所以玲珑通过做配套来做品牌这个事，似乎一直没有兑现？反而是森麒麟这种，就是铁了心做老外的大尺寸半钢替换市场，盈利能力最高
@曲水SOHO @估值的救赎 @全球通 @蓝色天鹅绒 @持有封基 @陈达美股投资 @黑貔貅俱乐部 @省心省力 @HIS1963 @草帽路飞 @汤诗语 @心静如水_容大 @孥孥的大树 各位大大见证，我的无脑买入会不会打脸。
图片评论
好像平台不支持你透露买点，因为这会影响特别不懂的人跟风，那些人又不懂卖点！亏了那些人可能会阴阳你！
你就说加了点仓基本上懂的自然懂
昨天一跌，，好多人沉不住气额，，，今天一涨，，昨天哪些人呢