| 发布于: | 雪球 | 回复：21 | 喜欢：2 |
查阅数据，轮胎销量/汽车保有量：中国是0.86，美国是1.17。比较下来美国换胎频率的确比中国高不少。当然，这个数据只能粗略比较，未考虑货运，客运占比等其他因素。
咱不说现阶段股价股价高低啊，纯聊天。配套胎真的很重要，毕竟有些车主不会买东西都去比较。同品牌同型号选择群体还是不少的。一台车最少要换2~3遍，平均一年一个胎，光私人用车中国保有量2.9亿台，换胎数量超过2023年中国智能手机出货量，咱高低价笼统算下，一个胎300元，中国智能手机均价2500，营收相当于1/8手机营收。关键中国机动车保有量4亿多台，跑运营的，公司用的，对轮胎消耗不好统计。这我全是按最保守公开资料统计的，我估计夸张点1/5手机营收规模。
你可以发现，现在国人购车思路都是往大轮胎方向走，17寸不算大的，动不动十万多的国产车配的19寸，价格又上去了，今后每年还有2000万新车入市。
我说了是随便瞎聊天，我只是说国产轮胎是个增量市场，而且明牌。但不是说什么时候不择价就可以买。阶段打出泡沫需要时间修复。
总之和白酒，房地产不是一个概念。[赞成]
好吧。这个我确实不知道。我只知道中国轮胎产能占了世界产能一半。然后前五名企业里确实应该有一家。否则这么大一个本国用户市场挺可惜的。包括我也没贡献过一条国产品牌胎。[滴汗]