易水寒- 的讨论

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然后研究完还有一个困惑,海外三强的成本特么高到离谱了,人工成本 竟然占米其林总成本的3成,跟原材料差不多,而森麒麟的人工成本最低,才只有成本的5%,老外为啥成本控制这么差?我们的售价是老外的50-60%,成本只有40%,这样岂不是去海外一打一个准,替代欧美这帮大爷

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首先他们都在海外建厂,海外人工比大陆便宜,然后赚的美刀 换成人民币又赚 有些地方还有补贴[狗头]

海外三强都是百年企业,全世界大量的厂,起码都是大几十年起,很多设备相对落后老旧,效率很低,用工数量大,福利又贼好,几十年累积下来的各种在职人工以及退休福利压得喘不过气来。哪怕效益差常年亏损关厂也面临很大的压力,一方面各种补贴赔偿,一方面当地人就业受影响啥的。国内企业就比较不一样了,最先进最智能的设备买买买,出海尤其卡效率,就怕用工数量大,被公会带着走。

抢的就是海外企业订单,跟比亚迪杀日产一样。目前我看到的出海确定性最高的板块$森麒麟(SZ002984)$

是这样,所以轮胎目前的“低渗透率”也是一个买点,个人更愿意买海外营收占比更多的轮胎企业。

产线落后,人工成本高,原材料高,运营成本高。
靠垄断和双反压制中国轮胎发展。

米其林平均员工的工资是5.5万美金,都特么快40万人民币了

确实森麒麟是最高的

是的,出海卷起这帮老外大爷

恭喜吃到大肉。但长期我更看好国内业务占比更大的乖宝。

原材料成本高这个怎么说,大宗商品的价格不是差不多么?另外请教下(恕我懒惰,没去查前因后果[捂脸]),泰国的关税为啥美帝会取消啊,那不就达不到打压中国轮胎产业的目的了么?