最可喜的还是领克品牌,活得不错,而且完全可以在电动上面推出有竞争力的产品矩阵,特别是在18-25万的定位。相比之下WEY的生存状况有点让人着急,这是长城未来发展的隐忧。欧拉的电动车品牌有点起点太低了。感觉长城在电动方面的品牌布局有一点点问题。欧拉产品似乎本来定位就在12万元之内的样子。不知道长城打算怎么和别人竞争在15-25万区间的电动车?我很久不看汽车资料,有熟悉的同学请指正补充我的看法。
领克厉害