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A股两大怪$N汇成真空(SZ301392)$ $退市园城(SH600766)$

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$小米集团-W(01810)$ 小米SU7出圈，$蔚来(NIO)$ 大卖——这逻辑有点儿绕

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2.54L/百公里——“省油”标签占领用户心智 查看图片

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回复@inSightT: 市场经济是最好的竞争方式。——任正非//@inSightT:回复@洛水伊人间:什么时候卷成了企业甚至行业的优势了，发展观出问题了

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回复@锋今晚去你家: 不是仰望买不起，问界更有性价比？//@锋今晚去你家:回复@sunnyssj:不是问界买不起，亚迪更有性价比

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抛开价格谈价值就是耍流氓——要卷就卷性价比 $比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$

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一个指标见分晓：$比亚迪(SZ002594)$ 2023年研发费用396亿/研发投入399亿=99%——不服来比

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回复@Hugh: 抛开工况谈油耗都是耍流氓——在实测直播面前，任何标准都不再重要——实测才是检验油耗的最佳标准//@Hugh:回复@sunnyssj:习惯了。刀片电池出来的时候被对手营销成结构创新。现在DM5.0被对手重点营销NEDC油耗。无所谓，技术实力的领先，自然会带来市场领先和利润领先。

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$比亚迪(SZ002594)$ 直播+实测——让“亏电油耗3L/百公里”和“续航里程2000km”的DM5.0技术占领用户心智

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回复@孙小瑜: DM5.0出海更是降维打击//@孙小瑜:回复@sunnyssj:会不会是刚开始？

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市场低估了DM5.0$比亚迪(SZ002594)$

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不管什么标准（NEDC还是WLTC亦或CLTC）都是模拟工况，实测才是检验油耗的最佳标准！
$比亚迪(SZ002594)$

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回复@梦想的左岸: 比亚迪的智能化本来就领先，只是不冒进；但有的友商电动化落后了，就恶意贬低比亚迪的智能化//@梦想的左岸:回复@sunnyssj:这是国家级的认证，由此可以看出，比亚迪的智能驾驶是领先行业的！

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回复@随缘-星辰大海: 问界在哪里？ 查看图片//@随缘-星辰大海:回复@长跑长赢:$赛力斯(SH601127)$
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继去年7月获得全国首张L3自动驾驶高快速路测试牌照后，比亚迪又进入首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体——《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》

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$长城汽车(SH601633)$ 2025年战略目标：实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元

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《沁园春·雪》“惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射大雕。”只提到了秦、汉、唐、宋、元。

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回复@孙小瑜: 切忌和菊厂打嘴仗//@孙小瑜:回复@sunnyssj:不管大嘴怎么说。没有电动化，就没有现在所谓“智能化”。大嘴说智驾那么厉害，怎么不前几年在油车上基础上说。