$小米集团-W(01810)$ 小米SU7出圈,$蔚来(NIO)$ 大卖——这逻辑有点儿绕
$小米集团-W(01810)$ 小米SU7出圈,$蔚来(NIO)$ 大卖——这逻辑有点儿绕
抛开价格谈价值就是耍流氓——要卷就卷性价比 $比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$
一个指标见分晓:$比亚迪(SZ002594)$ 2023年研发费用396亿/研发投入399亿=99%——不服来比
回复@Hugh: 抛开工况谈油耗都是耍流氓——在实测直播面前,任何标准都不再重要——实测才是检验油耗的最佳标准//@Hugh:回复@sunnyssj:习惯了。刀片电池出来的时候被对手营销成结构创新。现在DM5.0被对手重点营销NEDC油耗。无所谓,技术实力的领先,自然会带来市场领先和利润领先。
$比亚迪(SZ002594)$ 直播+实测——让“亏电油耗3L/百公里”和“续航里程2000km”的DM5.0技术占领用户心智
市场低估了DM5.0$比亚迪(SZ002594)$
不管什么标准(NEDC还是WLTC亦或CLTC)都是模拟工况,实测才是检验油耗的最佳标准!
$比亚迪(SZ002594)$
回复@梦想的左岸: 比亚迪的智能化本来就领先,只是不冒进;但有的友商电动化落后了,就恶意贬低比亚迪的智能化//@梦想的左岸:回复@sunnyssj:这是国家级的认证,由此可以看出,比亚迪的智能驾驶是领先行业的!
继去年7月获得全国首张L3自动驾驶高快速路测试牌照后,比亚迪又进入首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体——《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》
$长城汽车(SH601633)$ 2025年战略目标:实现全球年销量400万辆,其中80%为新能源汽车,营业收入超6000亿元
《沁园春·雪》“惜秦皇汉武,略输文采;唐宗宋祖,稍逊风骚。一代天骄,成吉思汗,只识弯弓射大雕。”只提到了秦、汉、唐、宋、元。