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800v的实际情况:
1、随着基础设施技术提升和成本下降,除了充电基础设施比较早的珠三角长三角和北京周边,其他最近2–3年高速服务区里新增设充电桩的,大部分都是160kw起步。城区里特来充,星星等也很多都更换为160kw或以上,更不用说极氪蔚来小鹏都有不少高功率桩,因为对运营商来说,按度数计费,更快的充电速度意味着更高的使用率。
2、无论在哪种功率的桩上(90.120.160.180或200+),在独享或者分流下,800v都比400v能更好的吃满功率或者吃高功率,而且在80%和85%以后的降速阶段,800v的功率仍然可以更高,整体下来会快很多。
引用:
2024-05-05 16:12
$比亚迪(SZ002594)$
纯电车长途行驶(600公里)30-40次了,节假日充电依然是大问题。
目前车企的解决办法一是800伏超充,二是比亚迪的双枪充电,三是堆电池到700公里以上。
这几点在实际中用处很少,外面几乎见不到超充桩,单枪都排不到,双枪也无用处,700公里实际上高速也只能跑400...

全部讨论

05-13 14:45

我说的是节假日,平时120KW一辆车充非常快了,要个毛的超充