金石invest

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回复@water2017: 先压存款利息，再发国债，把居民存款从定存逼到国债（M2变M1）//@water2017:回复@估值的救赎:逻辑是对的。影响不大。

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回复@water2017: 对，居民存款大幅增加，救经济先从盘活存款下手//@water2017:回复@估值的救赎:逻辑是对的。影响不大。

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回复@金石invest: 说增加居民财产性收入，结果股要亏钱，房被国家队揽走，财产性收入哪来？//@金石invest:回复@water2017:炒房的以为自己能熬到收租，结果被国家队断了后路

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炒房的以为自己能熬到收租，结果被国家队断了后路

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吉利干不过长城，这完全不合理

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800v的实际情况:
1、随着基础设施技术提升和成本下降，除了充电基础设施比较早的珠三角，长三角和北京周边，其他最近2–3年高速服务区里新增设充电桩的，大部分都是160kw起步。城区里特来充，星星等也很多都更换为160kw或以上，更不用说极氪，蔚来，小鹏都有不少高功率桩，因为对运营商来说，...

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岁寒哥，这只能怪你自己缺了点常识。首先，信用卡分期都是外包电话营销；第二，你说招行app上做个闪电贷，优质客户做到3%的年化单利还可能；你想信用卡分期年化单利3%，从来没有过的事，四大行也没有，不论客户是否优质，而且客服说利率5折也没骗人，因为常态信用卡分期确实是年化单利10几个点的高...

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领跑T03波兰开造

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十三道令牌不行就十八道

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港股通股息税有望降低

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回复@孤勇小迪: 我还充到蔚来的超充桩，功率保持200kw从soc30%～80%//@孤勇小迪:回复@金石invest:高速上全是120KW的，分到单枪只有60KW

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回复@孤勇小迪: 我五一出行，服务区充到160kw的国网桩，如果你的车800v能抢功率，一桩两枪并不是均分功率60kw//@孤勇小迪:回复@金石invest:高速上全是120KW的，分到单枪只有60KW

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车险这块的利润和灰色操作真的很大，好好捋一下可能比卖车都赚钱；更别说由此带来的流量、用户粘性、行业话语评价权等

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见不到超充桩？国网160kw的桩都能在服务区看到，更别说新势力蔚来、小鹏、理想的自建桩，尤其蔚来，功率比国网大费率还比国网低； 800v没有用？用过就知道了，800 v比400v充电快很多好吧

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金茂管理层增持

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水哥这话说的，比亚迪赚钱了、理想賺钱了、问界（赛力斯）也开始賺钱了，只要能上量就能賺钱，你看看比亚迪的毛利率，根本不怕价格战

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不惧价格战，比亚迪经营质量持续提升 4%的营收增长换得10%的利润增长

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去美化怎么推导出港股将苦尽甘来？港股定价权在美元资本手上

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为什么是明年暴涨而不是今年下半年或者现在？站在2023年，也不少人说已经跌很多了，也出了很多松绑和刺激购房的政策了，很多房企已经不拿地了供应量在急剧萎缩，2024年要暴涨，还有大V说“暴涨前夜请我会发消息”