$比亚迪(SZ002594)$ 据悉，2022比亚迪最新目标，登顶全品牌中国冠军。我一直强调会达到180万辆，很多人不相信，你懂迪迪吗？
再往远点说2023年330万，2024会达到500万，营收破万亿，利润多少我不想说，股价多少也不用去说。
这个Flag我立这里了，没有重大变化不改
孤勇小迪
迪东，迪粉，到比亚迪的车主。现在不粉了，是专业迪吹。
- 关注:122
- 粉丝:1072
- 自选:196
- 组合:1
他的全部讨论
$比亚迪(SZ002594)$
超充能否解决纯电车的续航焦虑问题？
纯电车最大的问题是节假日长途出行充电排队，平时完全没问题，也用不到超充。
超充依然解决不了，难不成充电10分钟排队两小时，这不是自欺欺人吗？
节假日充电排队是个长期的问题，短期看不到希望。
$比亚迪(SZ002594)$
混动才是比亚迪的底层逻辑
1，DMi是否要被淘汰了？没那么快，应该还有3年，至少卖给国外还是瑶瑶领先。
2，DM5.0是否能大幅领先行业3-5年？对此迪粉是深信不疑的
3，增程是否会取代混动？增程取代的是带变速箱的混动，不可能对比亚迪造车影响，增程唯一的优势...
$比亚迪(SZ002594)$
比亚迪的混动1200公里续航的时候，一堆混动跳出来。
比亚迪说2000公里，又一堆的跳出来。
这个2.2L赤裸裸的蹂躏大家的智商，能量已经不守恒了
$比亚迪(SZ002594)$
纯电车长途行驶（600公里）30-40次了，节假日充电依然是大问题。
目前车企的解决办法一是800伏超充，二是比亚迪的双枪充电，三是堆电池到700公里以上。
这几点在实际中用处很少，外面几乎见不到超充桩，单枪都排不到，双枪也无用处，700公里实际上高速也只能跑400...
$比亚迪(SZ002594)$
最近开的是Sport模式，能耗也没有高。
Sport是好开一些，但是坐的人就不舒服了。
一般我还是开的Normal，至于Eco我不觉得有必要，轻踩电门能耗都一样，Eco并不会节能。
电机跟发动机的效率很像，只要深踩电门，电机的效率会下降很多。激烈驾驶一般会高出20%以...
$比亚迪(SZ002594)$
商汤搞出了自动驾驶的大模型，接下来只需要数据训练就可以了。
是不是意味着自动驾驶没什么门槛？FSD也只是皇帝的新装，华为的自动驾驶也能被轻松赶上？
$比亚迪(SZ002594)$
主要就是汽车的利润，电子变化不大，对估值也没有影响。电池外供和储能目前也不大，大部分是自用，直接算到汽车里面去了。
我们只要计算汽车的利润就可以了。
纯利润=毛利润-费用=销量*车价*毛利率-费用
主要就是这四个变量，之前我认为越降价越赚钱，意思是...
$比亚迪(SZ002594)$
一季报后又有几篇研报，大意是比较好，推荐买入。
一看预测利润不超过400亿，这样的公司没什么好买的，空间不大。
$比亚迪(SZ002594)$
利润很简单，只跟销量挂钩，如果单季销量能到100万，利润就会超100亿。
$比亚迪(SZ002594)$
我说过越降价利润越高，毛利直接飙到了28%，我的天呐！
美中不足的是销量没有增加太多，如果提前一个月降价，多卖个10万辆，利润可以增加30个亿。
$比亚迪(SZ002594)$
我之前就说过华为在智能驾驶上打头阵对比亚迪和整个行业是有好处的，比亚迪跟随就好。
如果比亚迪出什么事情，会被喷死，损失巨大。
华为等新势力比较激进，会比较宽容。
既然获得了头部的泼天富贵，也得承受之重。
这几年下来，教训是深刻的，自己必须要...
$比亚迪(SZ002594)$
一季度50亿就超预期了
$比亚迪(SZ002594)$
120速度，均速达到116，这样的续航测试才有意义。
不谈速度，只说高速续航都是骗人。
某某按90速度开1000公里续航真是太搞笑。
$比亚迪(SZ002594)$
4680是特斯拉最大的失误
两三年前我就反复表达这个观点，特斯拉所有车型都被4680给拖垮，现在不得不大幅裁员。
4680反复跳票，至今依然无解。王传福说技术是为战略服务，马斯克犯了个最大的战略错误。
依然把无法量产归结于炫酷的外形，不肯承认4680的战略错误...
$比亚迪(SZ002594)$
DM5.0为什么能够大幅降低油耗？
1，功率分流没有了发电转换的能量损失，但这个并不是最关键的。
2，发动机热效率进一步提升到46%
3，DMi最大的问题是高速直驱时，电机也是高速运行，能耗大幅提升。功率分流在高速时除发动机依然是高效率外，电机也处于低速的高...
$比亚迪(SZ002594)$
不发一季报预告了吗？
$比亚迪(SZ002594)$
关于订车和大定，比亚迪是彻彻底底的老实人，我的印象中比亚迪无论是订金还是定金都可以退。
我订的海豹都半年多了，又去4S签了纸质的合同，转了大定。得知我不买了后主动退了我的定金，我都觉得不合理。
我曾经批评过比亚迪这种做法，一是自己主动放弃了权益，损...
$比亚迪(SZ002594)$
不谈“大定”的文字游戏，我觉得小米的营销是非常成功。
我觉得小米抓住了纯电车的一个最大的核心，就是能耗，而不是什么800V超充。
如果他那个能耗是准的话，特别是高速能耗，那么他就是除特斯拉外最好的，一举奠定了在纯电车的地位。
$比亚迪(SZ002594)$
老王的市场敏感度可能没我厉害，我预测的增量是40%，而不是20%。
毛利率可能会下滑，单车纯利还会超过1万（综合下来）。
如果DM5.0的产能不提前做好规划，很可能又会面临DMi上市两年时间等车的境况。
$比亚迪(SZ002594)$
业绩沟通会后，有研报下调了比亚迪的利润到323亿，股价应声下跌