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$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 得到的课基本结束了，和理想汽车的效率一样高。
2020 年初，理想汽车战略会定了 2025 年 160 万 辆目标。
目前开业 6 个月以上门店可以达到一百以上月销量，是同行的大约三倍多。7 月底有 337 家门店。
去年十月买入理想汽车之后一段时间通过提车...

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回复@SeizeTime: 看着在变好。//@SeizeTime:回复@Distributed:提车贴增加了？

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回复@请叫我成成: 靠 戴尔啥时候涨这么多了 这波 AI 资金溢出这么猛啊//@请叫我成成:回复@Distributed:真是羡慕美国公司，一个电脑组装公司戴尔 市值8000亿rmb，不是中国企业不行，而是全球格局美国人是制定者。

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$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
定语加的有点多，现在 50 万以上产品商业成功负责团队变了，打法也跟着变。
李想权利分散，看看上海能不能给理想的纯电 0-1 打个样，毕竟是对纯电最友好的一线了。

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$英伟达(NVDA)$ 真猛啊

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回复@Distributed: 宁德时代毛利率 查看图片//@Distributed:回复@Distributed:车毛利率貌似和宁德时代电池毛利率差不多……是不是整车其实已经打到 0 利润率，全靠电池赚钱的？ 查看图片

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回复@Distributed: 车毛利率貌似和宁德时代电池毛利率差不多……是不是整车其实已经打到 0 利润率，全靠电池赚钱的？ 查看图片//@Distributed:回复@SeizeTime:他外供少，也不好算吧？ 只能对比宁德时代毛利率看了，实际比亚迪...

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回复@Distributed: 最近在京东买自营榴莲，一箱三个只有一个勉强熟了，其他都是生的，也基本全赔了，退款不用退货。 京东在客户售后服务方面追赶拼多多。//@Distributed:回复@脑府:拼多多水果不能期望太高，便宜凑合一下
京东自营的都一般……好货还得好物流一起，总之生鲜要求太高了。<...

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回复@Distributed: 生鲜还是适合本地🤔 快递业好像还没准备好。 顺丰和京东冷链都得看着打包。
标准化还差很多。//@Distributed:回复@脑府:拼多多水果不能期望太高，便宜凑合一下
京东自营的都一般……好货还得好物流一起，总之生鲜要求太高了。
衣服拼多多发力没？感觉...

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回复@脑府: 拼多多水果不能期望太高，便宜凑合一下 京东自营的都一般……好货还得好物流一起，总之生鲜要求太高了。 衣服拼多多发力没？感觉和京东服饰类目有一拼……都挺差。 淘宝和唯品会是服饰大品类。//@脑府:回复@Distributed:多买几次水果和二手衣服就不开心了

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回复@脑府: 用户挺开心吧……//@脑府:回复@YH流浪:感觉这个公司除了股东以外，员工、商户、商户的上下游、用户……每一方都怨气十足，这就是资本的终极形态吗？OR，这就是资本+地方权力的终极形态？$拼多多(PDD)$

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$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
这周交付 789 应该有惊喜哦
6 感觉产能提升还得等几天😮💨

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回复@SeizeTime: 他外供少，也不好算吧？ 只能对比宁德时代毛利率看了，实际比亚迪整车毛利率应该是建立在自有电池等一系列基础上的。 其他做这个价位车的企业都没有盈利可见一般。//@SeizeTime:回复@Distributed:比亚迪车的毛利，是否包含了电池的毛利？

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一季报是不是说了点今年要用经销商出海，不过重点还是国内。

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回复@耐力小白: 所以特斯拉和比亚迪是个独苗。//@耐力小白:回复@Distributed:爆款只有高销量还不够，还需要有不错毛利。这样企业经营才能持久。

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汗 理想智能座舱说第二，第一都没人好意思说，估计只有遥遥领先脸皮厚点。 智能驾驶目前也追到至少前三水平了。

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回复@耐力小白: 是呀，纯电中低端比亚迪称霸，中高端只有一个特斯拉够看。
真正的纯电大爆发不会只有一两家公司有产品稳定破万。今年看看乐道出来能不能稳定破万……//@耐力小白:回复@Distributed:能做和做的好，还是挺大有差异的。
做的好，至少满足两条：要有两位数的毛利，要有月销过万...

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回复@耐力小白: 对用户来说，纯电和增程在日常使用场景上的体验只有补能方式的区别，其他体验基本一致。 纯电谁都可以做，阿猫阿狗都做得。 智能化，自动驾驶才是未来，不是谁都做得。//@耐力小白:回复@白冬瓜一大:理想纯电只是暂缓半年。

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只有特斯拉能救新能源车估值了😮💨

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最难的 2019 都没合并，现在应该更不会了。

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挑战极限