0笨笨0

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多年来我终于明白,我对投资的迷恋,也许和自由精神有关。作为一个把无拘无束的自由当作阳光一样来向往的人,我对投资的热爱本质上是对自由的热爱。 资本市场瞬息万变,自认没有能力以万变应万变,所以笨一点,以不变应万变。人生是个从0到0的过程。(昵称的由来)

0笨笨0回复的提问

复星国际的负债率(总负债/总资产),复星自己公布为53.7%,雪球资料显示为4784/6388=74.9%,
令人困感。

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回答:随着深圳机场免税店焕新升级,商品种类和购物体验提 升,深圳机场免税店经营情况稳中向好。一季度,在国际旅客量还 未完全恢复的情况下,单客收入较 2019 年提升约 27%。未来,随着 深圳机场国际航线的持续恢复和拓展,国际旅客吞吐量将进一步提 升,鹏盛空港公司也将紧抓暑运等旅游旺季的契...

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全都认同[很赞]

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回复@局外人在四川: 之前说过,简单粗暴的乘以3,客单价750,依据是参照海棠湾香化占比是30%,这种估计不严谨,还得看实际落地情况。//@局外人在四川:回复@0笨笨0:笨大,扩品类加重奢之后,估计一下,上机的客单价能上多少

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回复@ntwxd: 只要符合你和家庭的情况,资产和肉体润都没毛病。投资需要全面衡量,各有优缺点。//@ntwxd:回复@0笨笨0:我确实在尽力减少rmb资产,太可怕了

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回复@当理性来敲门: 这样想不能说不对,那就应该回避所有人民币资产。我和你不同的点是,这里的人民进取心和能力都太强了,只要不到极端的程度,比如只允许养3只鸡,5只就不行,向上的趋势不会被某个人逆转,只能影响程度,还有的玩。大二毛的事也让未来战争的可能性大幅降低。//@当理性来敲门:回...

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回复@当理性来敲门: 你担心的应该是客流问题,摘口罩后客流一直恢复,到4月份已经77%,出入境恢复慢是全球性的技术问题,这边口罩多戴了起码一年,所以客流恢复很正常,和欧洲一些国家已经历史新高。上机低迷主要是商业问题,和zz没多少关系,免签在增加。//@当理性来敲门:回复@51nxp:$上海机场(SH...

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回复@0笨笨0: 研究报告节选:
上海机场免税销售额及客单价遥遥领先,与国际机场相比仍具有增长空间。 2019 年上海机场共实现 138 亿免税销售额,免税客单价为 358 元;北京首都机场免税销售额 86 亿,客单价为 315 元,位列第二;白云机场则以 19.2 亿的免税销售额和 102 元的客单价位列第三。...

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回复@践行10年十倍之路: 就看新品陆续上市后的销售情况,具体时间咱们也不清楚。//@践行10年十倍之路:回复@0笨笨0:看他今年2,3,4季度的表现,有可能越来越好,我个人觉得上机未来两年能做到40亿的基本盘,但假如明年,我说的是2025年,流量恢复到2019年,确实没有30亿的利润,确实很不合理

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回复@践行10年十倍之路: 我也是挺不理解,这事很难预测吗,看不到海南的销售情况吗?海棠湾的香化只占30%了,是在香化销售额没萎缩,其它品类放量的情况下实现的,首都机场扩容没完成目前香化占50%,这些不能参考吗?浦东机场刚把免税商业面积扩大了一倍出头,也早就喊出来要大扩容,你还相信26年3...

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回复@践行10年十倍之路: 首都机场和海南是可参照的,首都机场的奢侈品真实营业时间很短,疫情之初开业然后客流中断3年。三亚中免的LV店去年10.27日开业现在是国内销售额最大的LV店,和店铺的经营没多大关系,口碑是人家品牌方长期积累起来的,而免税又没有信用问题。对机场来说奢侈品完全是增量,...

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回复@践行10年十倍之路: 你这个想法就是认为股权激励行权条件就是业绩指引。参考首都机场爱马仕店的销售看,未来浦东爱马仕店就能把目前销售额拉高5%-10%,再加上其它顶奢品牌,名表区,珠宝首饰区,客单价能是多少?如果客流按4000万人次算,客单价又是多少净利润是30亿?//@践行10年十倍之路:回...

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回复@51nxp: 重奢进度我以前说过,我认为是中免速度太慢浪费了客流,去年完全可以预见到今年的客流,应该早点招商,我估计他们是去年底合同重签后才加速推进的,比较小心眼。//@51nxp:回复@0笨笨0:我今天打电话也只有两点,一是质疑股权激励方案,二是希望将重奢尽快布局,回答就是一直催促中免。<...

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回复@Simonnge: 具体我不清楚,但说已经有装修的,另外中免说今年浦东机场会让大家看到惊喜,就是会有新店陆续开出来,装修一般几个月,所以我估计下半年吧。//@Simonnge:回复@Simonnge:顺便问下笨大,浦东机场重奢开业有消息嘛,这都5月中旬了,都没看到店面在装修的……

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回复@Simonnge: 同意,事情做的确实不好。//@Simonnge:回复@0笨笨0:上机这回激励吧,合法合规甚至合理,但确实不厚道。
1、股权激励可以回购可以增发,公司又舍不得花回购的钱,要增发来稀释当前股东权益。定价可以5折6折8折,一定要取规定的最低来最大化收益。
2、解禁条件太低,虽然这不...

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回复@保重身体0721: 经营数据有问题、像首都机场那样搞大量关联交易利益输送、极端重大事件比如战争和严重疫情。//@保重身体0721:回复@0笨笨0:借这个机会请教一下,上机出现什么样的问题会导致您认为上机不值得投资转而清仓呢?

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回复@炽燃不灭的琥珀: 香化被线上冲击是国内独有的现象,海南和其它国内枢纽机场一样被冲击。明年如果精品奢侈品卖的不如海南不如首都机场那才能证明烂,但是招商和销售都是中免的事哈[呲牙]。这个贴这么多人回复,明显能看出来投资经验丰富的人很少,看的案例太少。看空上机不一定错,但是理由是...

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回复@51nxp: 白酒企业过去不是大量现金存活期吗,损失多少利息,茅台因为贪腐多少位高管被捕了。上机集团管理能力真那么渣吗?T2航站楼预算135亿,最终实际投入115亿,卫星厅预算201亿,最终投入174亿,有多少国企能节约而不超支的。郑俊怀,诸时健为啥出事,这是制度的问题。看看伊利的股权激励管...

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回复@南与秋: 看来你对机场行业了解很少,机场之间区别很大,首都机场也不是就不能买,看投资偏好了,不是几句话能说清楚的。//@南与秋:[该内容已被作者删除]

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回复@炽燃不灭的琥珀: 是的//@炽燃不灭的琥珀:回复@0笨笨0:中免的IR吗?