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回复@炽燃不灭的琥珀: 香化被线上冲击是国内独有的现象,海南和其它国内枢纽机场一样被冲击。明年如果精品奢侈品卖的不如海南不如首都机场那才能证明烂,但是招商和销售都是中免的事哈[呲牙]。这个贴这么多人回复,明显能看出来投资经验丰富的人很少,看的案例太少。看空上机不一定错,但是理由是股权激励,是香化被线上冲击,还不够有说服力。//@炽燃不灭的琥珀:回复@51nxp:1季报出来就清仓了,拿了3年多亏了20%多。现在还关注就想看一件事:免税商品作为一个在全球的航空枢纽都能证明其商业价值的生意,国内TOP1的枢纽机场能做的多烂。1季报3e多的利润,简直贻笑大方。
引用:
2024-05-16 12:01
$上海机场(SH600009)$ 刚刚联系了上海机场ir,他们也知道这个股权激励方案引发散户股东的不满。我问他,何为激励?2026年利润不及2013年(2013年不含虹桥机场)能为激励吗?他回答免税受线上冲击,我说2013年还没有免税。他立马说,还有不低于行业平均水准,我问是国际同行吗?他答是首都机场,白...

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05-16 18:56

借这个机会请教一下,上机出现什么样的问题会导致您认为上机不值得投资转而清仓呢?

05-16 19:09

我今天打电话也只有两点,一是质疑股权激励方案,二是希望将重奢尽快布局,回答就是一直催促中免。
从一季报的利空到这个股权激励方案的利空,笨笨,机场的投资者还是比较成熟的,大家并不看当下的业绩,这个方案对2025,2026年的赢利预期才是大家不喜的。
我买国企,早就没有期望管理层给我惊喜。而且所有的国企百分之九十九的都是靠垄断靠天吃饭。

05-16 20:07

香化被线上冲击确实是国内独有的现象,国外的电商/直播带货等远不如国内火爆。
在欧美国家,实体店仍然是主要的购物方式,消费者对于线上购物的接受程度可能相对较低。此外,欧美国家的法律法规相对完善,对于电商及直播带货等新兴业态的监管也更加严格,这也在一定程度上限制了其发展。
在欧美国家,电商和实体店在税收方面通常是平等的,没有特别的税费优惠。但是,一些国家可能会为了鼓励电商发展而提供一些税收减免或优惠政策,但这并不是普遍现象。
实际上,电商和直播带货等新兴业态对于消费者来说提供了更多的选择和便利,但同时也对传统零售业造成了一定的冲击。欧美等国政府需要在保护实体店和推动电商发展之间找到平衡点,以维护市场的公平竞争和消费者的利益。政府需要在保护实体店和推动电商发展之间找到平衡点。就如中国中免也在平衡线下与线上的销售占比,公司管理层表示今年会更注重线下实体店的销售。

利润比第4季度低真的无法理解,也无法接受。