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回复@南与秋: 肯定成立呀,线上冲击的是低单价的标化产品,典型就是香化。所以浦东机场调整后重点是重奢,不但不怕线上,后面市内店还要给机场做展示,昂贵的产品线上不是主流,信用成本太高,而且有试穿试戴需求。香化线上会有一定分流,但机场店还是价格最低的,而且是全球价格最低的,这是免税优势和中免进货量大决定的。口罩这几年中免自己搞了线上,有些消费者以为那也是免税的。我常看小红薯上有女士这样说,然后被其它消费者指正,还是机场店最划算。但是口罩以来机场店和线上的价差的确是缩小了,所以都会有销售,有一定分流。//@南与秋:回复@0笨笨0:笨总,青椒一下,如何看跨境电商等渠道对机场免税品渠道的冲击?张坤所言,将人关在封闭的空间,激发其购物欲望的逻辑,在目前多种类别的跨境商品渠道选择下,是否还成立?
引用:
2024-04-30 00:07
$上海机场(SH600009)$中国中免(SH601888)$ $去年四季度扣非净利润3.73亿,今年一季报3.82亿。 一季报是补充协议二后的充分体现,去年12月的数据隐藏在4季度数据里不明显。低于预期的主要是一季度客单价环比去年12月份下降,春运客流商业价值低于平时。冷静得看也不算很吃惊,不好的是在渠道成本下...

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04-30 15:32

看来提高重奢品类的比例,确实是很重要的。