这么说没有任何意义,25万你给出一个类似尺寸,类似配置的车出来。我可以给个参考:G9max,ES6尺寸跟L6差不多(L6略大),都是四驱,标配ad max的话,G9max 33万,ES6至少36万。
请问,这刀法理想总销量能提升一万不。
我的答案是如果不卖展车了,789 不 降个 2-3万 ,今年大概率限量和毛利一起扑街
拭目以待$理想汽车-W(02015)$ $赛力斯(SH601127)$
这么说没有任何意义,25万你给出一个类似尺寸,类似配置的车出来。我可以给个参考:G9max,ES6尺寸跟L6差不多(L6略大),都是四驱,标配ad max的话,G9max 33万,ES6至少36万。
问题不是L6和自己车型竞争,而是L6价格下探以后,可以吃掉哪些存量其他品牌的车型,从这个角度看,L6的销售拓展空间不可谓不小
我觉得以后展车放一台就行
15万都用8295了,25万了还减这点成本?
现在降价不叫降价,叫展车。。。
MEGA的失败对理想还是大,现在l系列基本盘有问题了,现在的销量全靠优惠维持。
理想这个产品线我觉得到今天是有问题的,4个车型完全套娃,L6和L7又没有本质区别,说是刀法精准,但是air、pro、max、ultra这刀的一点都不好,理应把冰箱、电视、空悬给消费者选配,现在这种sku完全是为了自己占满25万到45万价格带,而不是给满足消费者多样的需求。现在产品线乱掉了,需要大改,不然对消费者的吸引力是下降的,而且过度套娃也一定会有影响。
看配置和尺寸L6很有竞争力,问题这可能严重影响789的销量。
本想赌一下反弹,现在有点慌,不敢赌。
主要是7
9 为啥要降,7-8 倒是可以考虑下,