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回复@道哥石油: 那你知道别的车企是什么情况吗?我是同业比较,大家都很差的情况下,蔚来还可以,另外别的车企也有问题,一季度都这么差谁都会想办法搞一搞小动作,不然太难看了。至于是不是真降本,本身不重要,只要才报上亏损收窄就行。如果真是业内,建议内部建言,把产品经理开了吧,特别是座舱的产品经理,蔚来有今天这么便宜的筹码,都是拜座舱产品经理所赐[大笑]//@道哥石油:回复@择时价投:你是业内,我是员工。对外宣传和实操并不一样,毕竟李斌是个理想主义者。降本增效是事实,但是执行层面我只能说,一个裤兜挪到下一个裤兜。蔚来一季度销量是有水分的,你可以看看3月的777销售发现问题。蔚来的问题一直不是卖多少车的问题,有的东西死握在手里不放才是蔚来股价变成这样的核心。
引用:
2024-03-26 22:31
#蔚来# #小鹏汽车# #理想汽车# 蔚来股价今晚又创了新低,但危机中也看到了机会:
1. 在新车型的空窗期,面对极氪001改款和小鹏x9,mega等新车型的强势冲击,蔚来通过降价和bass方案稳住了销量。上周上险量继续力压极氪,特别是在极氪今年连发007和001改款极富竞争力的车型后更显品牌溢价。

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04-07 08:55

行业内卷,同行都不好看正常。蔚来也不见得是好看的那个,光看财报为什么不是选择理想。搞小动作很正常,但是不应该又当又立,也违背了蔚来自己的价值观,一边说着不会背刺老车主,一边偷偷摸摸。。。。 座舱一直是老大难问题,但是蔚来的自我纠错机制已经名存实亡了。蔚来车是好车,股票不是好股票。