#蔚来# #小鹏汽车# #理想汽车# 蔚来股价今晚又创了新低，但危机中也看到了机会：
1. 在新车型的空窗期，面对极氪001改款和小鹏x9，mega等新车型的强势冲击，蔚来通过降价和bass方案稳住了销量。上周上险量继续力压极氪，特别是在极氪今年连发007和001改款极富竞争力的车型后更显品牌溢价。
2. 小米su7的发布，虽然肯定会对et5有影响，但同时可以壮大纯电的声量。最近纯电被增程压制的过于严重，渗透率甚至有了下降，但日常使用的基础设施已经飞速补齐，体验已经有飞跃，su7绝对能为纯电带来更多有利的声量，一起做大纯电蛋糕。
3. 特斯拉的衰落，有利于蔚来的进一步渗透，在很多人心目中，蔚来是唯一可接受的特斯拉替代品牌。
4. 改款et7和第二品牌乐道会在Q2和Q3发布，目前得到的信息乐道拥有最前沿的技术（900v平台），超大尺寸空间（大于es6）,中规中矩的颜值（肯定比小鹏g6好看），最少也能贡献每月5000以上的销量（假设定价等于小鹏G6）。而新款et7会贡献每月1-2000的销量，并使得蔚来品牌稳固高端纯电的标签。
5. 更务实的日常运营，今年100亿的降本目标，会改善运营费用和研发费用的财务表现，花费更少自然离盈亏平衡更近。
6. 零跑证明，精细化的运营管理和成本节省，完全可以在月销万辆出头即可达到盈亏平衡，只要蔚来减少浪费支出，聚焦主业，一定可以大幅改善财务状况。
7. 大股东阿布扎比在中东的潜在发展支持等海外因素。
综上，蔚来在极度低迷的Q1，尽管没有任何新车发布，仍然依靠品牌溢价展现了类似BBA的品牌韧性，看好后续的发展。反弹空间在30%以上。