铁老师能这么大方啊?放宽心就好了
我都在强调一件事
“赛力斯跌了一定能涨回来”
其他的票一旦跌了
那能否涨回来?
何时涨回来都是未知数
未来一段时间市场将呈现较强结构性
一部分大盘绩优增长股、红息股稳健上...
铁老师能这么大方啊?放宽心就好了
回复@开朗的投资行者q: 五万的话要指望m9上到23000-25000,还是有点难度的,什么时候周报里面m9可以到6000就有希望了,现在基本每周4000的量//@开朗的投资行者q:回复@风吹尘:五万最低
六月四万不止了,最少45000,m7就两万, m9在16000-18000,m5来个7000问题不大,下周二看周报
到了127先出部分换问界,搞点安全垫,其他的等明年再说
看看什么时候能看到五万的海报,最少两个月的把,欠的车越来越多了,
回复@轮回666: 明天大湾区车展,港澳的朋友都过来逛一逛//@轮回666:回复@轮回666:六月交付
新 M7 交付 20000 台
M9 交付 15000~18000 台
再加上 M5
估计六月份在 4.2~4.5 万之间了 查看图片
你试试卖一点,
回复@草莓蛋terryshi: 哈哈哈哈//@草莓蛋terryshi:回复@幻想之剑斗苍寒:懂的,爽文故事里就是“今天你不肯娶我,明天我就做你后妈”
回复@江南士大夫: 觉得运费贵是因为卖的东西没啥附加值,赚钱的生意不会在意这点运费,在意运费的都是低利润产业,要被淘汰掉的产业//@江南士大夫:回复@Striving0hh:弱弱问一句,如果客户因为费用太高,不想装货了呢?
回复@轮回666: 品牌价值提升//@轮回666:回复@轮回666:杰兰路这个问界 M9 首批车主调研很有意思
家庭税后年收入 92 万
意味着 M9 正在贴上新标签
“有钱人”
很多人对于 BBA 趋之若鹜
不就是为了这个标签么?
平均年龄也比之前报道的小很多
看看购车因素前十
之所...
回复@Reese9m9: 炒作不是一天两天的事啊,到七月中旬要看大环境,半年报要发了也可能会提前兑现的//@Reese9m9:回复@数字8514487766:数字哥,时间上好像有点对不上,赛宝的二季报大概率不是得7月中发预告吗