喻世-明言

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以前都没有季报？为啥这次有了。

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讲得很好。自称新能源车领先企业，新车加大油箱，而不是加大电池，值得点赞！

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回复@可乐行者: 没啥稀奇的。很多小区容积率太高，以后拆掉一些变市民公园很有可能。//@可乐行者:回复@喻世-明言:房子多了应该砸掉，就像牛奶多了倒掉一样，才能真正去库存。

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回复@坚强的韭菜008: 腾势的设计多少有点画蛇添足。之前N7是，那个Z9也是，但愿这个不是。//@坚强的韭菜008:回复@andyding:效果图看着还行，实车没有装修完感觉一般，还有待验证

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$吉利汽车(00175)$ 领克07这款车，连续三，四个星期才百八十的上险量，大概率是凉了。主要还是外观太丑。

三四线城市房产还有未来吗？

前段刚刚跟一个房地产开发的老板，去湖南的一个县城看项目。情况自然是不乐观，几乎都是烂尾楼和要死不活的地头蛇老板们。
对于三四线城市来说，现在的普遍问题是房子实在太多了，过剩了，而人口都在外流。这就导致了整个房地产流动性面临枯竭，不仅房子卖不动，连土地、在建项目等都无人接盘...

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我觉得问题没那么简单。产业资本赚不赚钱，能不能融到资都不是简单0和1的关系。本质还是内卷。西方产业资本可以到海外挣钱。

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$理想汽车-W(02015)$ 有一点搞不懂，理想去年刚刚做过所谓体制改革，今年又来？出于啥动机呢？
体制这玩意没有对与错，必须是结果导向。伟人说过不管白猫黑猫能抓住老鼠就是好猫。从2023年业绩来看理想的结果挺完美，而现在 L系列也比较稳定（虽然我认为推出L6是昏招）。为啥要改？
难道是...

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零重力座椅、座椅按摩其实不是卖点，午休模式、小寐模式才是。
换句话说，有没有零重力座椅或者座椅按摩，不太会影响人们的购车的决策。但如果是多了午休模式配置，那对上班族是强有力的加分项，足以改变购车决策。
要结合用车场景创新需求，这才是有效的营销。这是老势力们应该像新势力们...

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稍微有点经济学常识就知道，第一段话的数据绝对是错的。

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房地产上涨核心逻辑是城镇化和人口增长。人口增长不用说，疫情后出生人口连年下跌。而现在年轻农村人口城镇化也差不多了，该买的都买了，没买的也不一定会买，剩下的农村人口都是些老幼。对于三四线城市来说，我觉得现在的核心问题有两个：一个是房子实在太多了，过剩了，而人口都在外流。二个是整...

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回复@别逼我发达: 请具体说说你的依据。我之前买入吉利，一是期望估值修复；二是销量增长带来规模化增量利润；三是极氪上市，销量增长带来的高端化成功。从目前看，符合预期的是：销量增长略超预期，且5月份以来以旧换新政策刺激超预期，电池原材料价格等比去年好。出口情况基本类似长城。改款极氪...

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回复@别逼我发达: 我觉得不捉急，吉利还有上行空间。这段长城汽车上涨的逻辑是一季度报超预期，估值修复。吉利得等半年报。//@别逼我发达:回复@喻世-明言:我也觉得，港股的吉利估值就值这么点！1000亿呢，蛮不错了，虽然我又加了点，堵他起码会有5%的涨幅，谁知道今天差点-5%。

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后面可能会有极氪市值超过吉利市值的戏码，这样也有话题性，所以估计短期港股吉利很难有啥动静。

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极氪009终于听劝了，7座+中央通道版本要来了。如果再配上冰箱彩电大沙发，其实还是挺能打的。属于介于小鹏X9和理想MEGA之间的一个选择，卡位很准，应该能超过这两个的月销量。毕竟X9、MEGA其实造型都太另类，009相对传统、中庸一些。要是真推出个增程或混动版，那就妥妥销量过万。实际上，腾势D9热...

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只能呵呵了。汽车这么大件，这么复杂的工业品，岂是他三言两语就能看透，就能总结。如果9造车真是造壳子，那造车生意倒是简单了。另外，预测小米30万上下也叫预测？

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转：在纽交所和纳斯达克，美股新股首日并没有固定的开始交易时间。
不同于港股和A股，美股新股在美东时间9:30开盘之后并不能立即开始交易，通常都要等上一个小时甚至更久的时间。换言之，你相中的这只新股，可能会在当日盘中任意时间开始交易。
原因：多方商榷 为一个更公平的开盘价
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回复@逍遥投资笔记: 关键得思考，蔚来现在销量不佳的原因是啥？是价格高吗？如果是价格高，那乐道有热销的基础。如果是产品力，那乐道就别指望了。在我看来，蔚来就是产品乘坐的基础性能没做好，比如空间，比如内饰豪华程度，细腻程度等，不如理想。//@逍遥投资笔记:回复@明镜pro:从历史经验来看，...

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同期比，哈哈，丧事喜办发明的又一个新词。哈哈... 哈哈...
另外，大家伙有没有觉得，日系除了本田之外，丰田和日产的车都不好看，几乎个个都是歪瓜裂枣。有如皇帝新衣一样，日系粉视而不见。
$东风汽车(SH600006)$ $广汽集团(SH601238)$