喻世-明言

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稍微有点经济学常识就知道，第一段话的数据绝对是错的。

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房地产上涨核心逻辑是城镇化和人口增长。人口增长不用说，疫情后出生人口连年下跌。而现在年轻农村人口城镇化也差不多了，该买的都买了，没买的也不一定会买，剩下的农村人口都是些老幼。对于三四线城市来说，我觉得现在的核心问题有两个：一个是房子实在太多了，过剩了，而人口都在外流。二个是整...

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回复@别逼我发达: 请具体说说你的依据。我之前买入吉利，一是期望估值修复；二是销量增长带来规模化增量利润；三是极氪上市，销量增长带来的高端化成功。从目前看，符合预期的是：销量增长略超预期，且5月份以来以旧换新政策刺激超预期，电池原材料价格等比去年好。出口情况基本类似长城。改款极氪...

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回复@别逼我发达: 我觉得不捉急，吉利还有上行空间。这段长城汽车上涨的逻辑是一季度报超预期，估值修复。吉利得等半年报。//@别逼我发达:回复@喻世-明言:我也觉得，港股的吉利估值就值这么点！1000亿呢，蛮不错了，虽然我又加了点，堵他起码会有5%的涨幅，谁知道今天差点-5%。

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后面可能会有极氪市值超过吉利市值的戏码，这样也有话题性，所以估计短期港股吉利很难有啥动静。

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极氪009终于听劝了，7座+中央通道版本要来了。如果再配上冰箱彩电大沙发，其实还是挺能打的。属于介于小鹏X9和理想MEGA之间的一个选择，卡位很准，应该能超过这两个的月销量。毕竟X9、MEGA其实造型都太另类，009相对传统、中庸一些。要是真推出个增程或混动版，那就妥妥销量过万。实际上，腾势D9热...

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只能呵呵了。汽车这么大件，这么复杂的工业品，岂是他三言两语就能看透，就能总结。如果9造车真是造壳子，那造车生意倒是简单了。另外，预测小米30万上下也叫预测？

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转：在纽交所和纳斯达克，美股新股首日并没有固定的开始交易时间。
不同于港股和A股，美股新股在美东时间9:30开盘之后并不能立即开始交易，通常都要等上一个小时甚至更久的时间。换言之，你相中的这只新股，可能会在当日盘中任意时间开始交易。
原因：多方商榷 为一个更公平的开盘价
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回复@逍遥投资笔记: 关键得思考，蔚来现在销量不佳的原因是啥？是价格高吗？如果是价格高，那乐道有热销的基础。如果是产品力，那乐道就别指望了。在我看来，蔚来就是产品乘坐的基础性能没做好，比如空间，比如内饰豪华程度，细腻程度等，不如理想。//@逍遥投资笔记:回复@明镜pro:从历史经验来看，...

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同期比，哈哈，丧事喜办发明的又一个新词。哈哈... 哈哈...
另外，大家伙有没有觉得，日系除了本田之外，丰田和日产的车都不好看，几乎个个都是歪瓜裂枣。有如皇帝新衣一样，日系粉视而不见。
$东风汽车(SH600006)$ $广汽集团(SH601238)$

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国企挣得是行业平均。比如汽车，因为供应链进步了，国企的产品也差不多哪里去，但确实跟吉利，长城，比亚迪比起来，创新的东西不多，国企自主品牌挣的钱也不多。这点小米其实有点像，早年小米的东西很差劲，包括手机。但这几年我感觉小米进步很大，但东西也别指望有啥惊喜。感觉小米是得意于中国工...

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回复@喻世-明言: 由此推断，他的新品牌乐道也不容乐观。价位更低，消费者只会更挑剔，也更在乎实用性。//@喻世-明言:回复@业绩为王202404:好啥。蔚来是乘员舱的基础性能没做好，比如空间，比如内饰豪华感。或许燃油车时代的豪华车消费者可以容忍有各种不足，但蔚来是后来者，理应全面超越。你也承...

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好啥。蔚来是乘员舱的基础性能没做好，比如空间，比如内饰豪华感。或许燃油车时代的豪华车消费者可以容忍有各种不足，但蔚来是后来者，理应全面超越。你也承认理想内饰豪华，但其实理想也是全面超越同价位BBA，无论是外观，空间，驾驶性能，内饰豪华程度细腻程度，以及经济性等。

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回复@稳健阳光: 👍//@稳健阳光:回复@喻世-明言:会送股，公告很明确。

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回复@尘世看客: 不存在送股的。港股吉利是控股股东。极氪是作为港股吉利的子公司上市的，相当于是港股吉利的优质资产部分实现了美股上市。别说送股，我甚至怀疑港股吉利增加法定股本上限，是为了将来融资增购购极氪和领克股权做准备的（比如极氪估值常年在50亿美元这样的情况出现）。//@尘世看客:...

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极氪汽车美股上市，发行1750万股ADS（美国存托股份），应对1.75亿普通股（每1股存托股合10股普通股）。每股存托股发行价预计18-21美元。发行后普通股本由原来的22.658亿增加至24.408亿。上市估值最多也就是51.25亿美元。
这个估值100%是被低估的。作为对比，越南电动车制造商VinFast现在的市值...

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回复@金凤一号: 还有一个，文中提到的吴小平之流的文章，这种人的文字怎么能作数？//@金凤一号:回复@向东北:原帖已删除

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扯淡，但凡你买个电动车开一下就不会这么说。

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这几天再思考一个问题，为啥增程有前途。
比如：一般一个100度电池的车，高速以110-120速度行驶，能跑400公里，也就是4个小时左右，也就意味着高速上匀速行驶的平均功率需求才25KW左右。
而另外一方面，1.5T增程器发电功率一般都在100-110KW左右，哪怕有点传输效率损失，满足亏电高速匀速...