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回复@GusCapital: 我是比较早的SEXY的持有人(目前还剩3+X),也是早期的股票持有者,应该说我是比较了解特斯拉的产品和企业的,甚至一度难以理解大道的判断,是经过长达6年的使用和多次的购买已经频道的售后,才慢慢懂大道的话,我很遗憾没能早点理解。距离我第一次公开发文表示不推荐购买特斯拉股票和产品已经过去五个月,判断他股价和下降持续下降也是23年年底开始。你可以看一下特斯拉这五个月的销售和股价。//@GusCapital:回复@慢慢来可能比较快:说糟糕体验的你肯定没开过特斯拉,特斯拉的操控性是出了名的棒,续航不虚标,安全性秒杀所有国产车,不知道你在喷点什么,车子看不见的地方用料都是很扎实的。
特斯拉的单踏板模式,一开始开有点不习惯,但是习惯了之后再也不想开别的车了。
你所谓的那些国产新能源,就是换个内饰的油车,开车驾驶体验丝毫没有进步。
引用:
2024-04-21 13:41
1,特斯拉离价格战越近,可能离用户会越远。——看一下你加的特斯拉销售的朋友圈,是不是23年10月份以后几乎都是价格为主的促销信息?
2,糟糕的地图和导航,糟糕的静音(热泵引起的),糟糕的新方向盘,糟糕的售后体验。——0到1的伟大和1-♾️的乏力,反差太巨大了。没有好的复购率的用...

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感谢你的发言。说实话,我手里重仓持有特斯拉,所以我知道自己的立场不够中立。阅读到你看空特斯拉的分析,感觉很有道理。特斯拉已经到了我的警戒线,我暂时就不加仓了。能不能说说,如果想要特斯拉重新恢复涨势,马斯克需要做点什么

04-22 09:33

股价短期涨跌并不代表基本面,你能逃顶代表你炒股水平高

04-22 09:14

你比较早的话,在特斯拉上赚的应该足够了