| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：1 |
华为投机？你这是真的不了解华为，华为只要跪地上让美国达成目的，以华为目前的科技积累，美国五大公司加一块都不是对手。 多了解一下华为的真正技术能力和能有今天的精神内核，绝对不是赚钱为宗旨可以做到的。华为研究汽车底层技术有至少十年的积累，只是很少有人知道罢了。
比亚迪造车也离不开华为，工厂的数字化管理与运行，云服务，智慧园区与工厂，算力……
我只是告诉你一个事实，投资太大了，象小米那样能生产和交付，只是万里长征路上半步，连一步都谈不上，好在人家的话，表明是有思想准备的，用二十年 的时间胜出，你看看华为有这样的准备和可执行的计划吗？完全是走一步看一步，连模式还再探讨纠结，这样的投机行为怎么可能成功？
投机这个次，用的的确不好，但我实在不知道该用哪个词能更好的描述华为目前的汽车业务，第一，战略目标模糊，模式不确定，内部分歧巨大，到目前为止，外界对华为的目的自然有分歧，这完全不是过去华为的作风。第二实际操作变幻莫测，甚至高层不断干预。第三，看起来华为对合作伙伴提供了多种合作方式，但是反而增加了选择的成本，似乎合作方式差距巨大，令合作方很纠结，就比如供应链的问题，你们赛力斯粉丝都说华为保赛力斯，其他合作方怎能满意？这个有点乱象的汽车业务，根本就不是华为的风格，我很难不想到投机这个词。
摸着石头过河，技术再难也没有人性难把握，赋能行业还得照顾被赋能对象的面子心情…… Hi模式能行就不会有智选模式了，不打服了，就没人用Hi和零部件模式或者很少！战略机遇期很短，所以才逼出的智选模式。一点都不乱。
老王当初号召在一起才是中国车，看看长城之类的嘴脸，还有一堆表面附和暗地里使坏的家伙……
特斯拉的FSD不也没有卖出去吗？也没见特斯拉怪谁，怎么华为就一定卖出去了？不是已经有日本企业合作了吗？我只能说华为太急了，就是投机，大疆不声不响很低调啊，不一样获得汽车企业的信任吗？啥原因华为没数吗？谁不知道华为来收割的，不收割那来的利润？不收割你怎么可能来投赛力斯？都想啥好事啊？以为赛力斯跟着华为也能喝个牛肉汤啥的，一看白菜豆腐汤。