幸福力投资

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沉默是金

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回复@谈笑皆清欢: 良心是有,能力不行,倒也不怪他。//@谈笑皆清欢:回复@公子豹:有一说一,在公募里,张坤算是难得的有点良心的基金经理了

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$宁德时代(SZ300750)$ 很多人理解不了宁德时代的声明,给大家解释一下。
不少人把宁德时代跟药明康德比,这是典型的机械式思维,且不说两公司的能量完全不是一个级别。美国针对两公司的借口是不一样的。对药明的借口是基因数据风险,对宁德时代的借口是qp劳动。其实在国防军方领域,已经用数据...

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$小米集团-W(01810)$ 小米终究还是被比亚迪上了重要一课!
本来su7标准版引入比亚迪电池就是为了分散供应链风险,这下好了,用来分散风险的比亚迪生产效率跟不上,影响交付,又向宁德时代求助,帮忙供应标准版电池。
让我想起了当年奔驰脑抽把全新平台电车的电池供应都给了孚能,最后孚能...

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$隆基绿能(SH601012)$ 有一说一,隆基确实是光伏行业最强的,只能说行业太烂,老大也不能幸免。隆基不投topcon绝对是明智的,这玩意以后就是无止尽的产能过剩,投技术含量更高的bc才有出路。
不过宁德时代已经在搞钙钛矿了,就怕到时候宁德时代跑过来一统江湖!

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看到宁德时代被美国制裁,您老可真兴奋呐

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$宁德时代(SZ300750)$ 好公司不怕回撤!说说巴菲特的倒霉经历。
2018年第三季度之前,苹果股价一路涨,巴菲特一路买,直到第三季度,巴菲特才刚建仓完苹果,持仓达到20%。这次巴菲特真是倒了八辈子霉,第四季度短短一个季度,苹果股价突然暴跌40%,那叫一个惨。
可是把时间拉长,到今天,...

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$宁德时代(SZ300750)$ 中国的机构投资者为什么总是墙头草随风倒,因为中国的券商和基金公司根本不做研究,他们最乐忠于的是跟上市公司套内幕消息。
看了大摩,高盛关于宁德时代的研报,你会发现国内券商都是辣鸡,包括那几个新财富,所有券商的研究能力加起来都比不过高盛一篇报告的研究实力。

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回复@爱老虎油009: 比亚迪确实改写了车规级标准,以前车规级是品质保证,现在跟消费级的产品区别不大了,当然人们买车的成本也下降了。//@爱老虎油009:回复@幸福力投资:俺再偷偷告诉你,比家大量使用消费类的mlcc代替车规级mlcc,可以减少50%以上的零件成本

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不一样,汽车玻璃没什么技术含量,市场规模也不大,电池技术将主导未来人类整个能源领域,是中国的技术实力支柱,对美国的霸主地位有巨大的威胁,是政治问题,不是经济问题!

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$宁德时代(SZ300750)$ 说真的,宁德时代是中国目前最重要(没有之一)的科技实力支柱,如果美国敢全面封杀宁德时代,中国政府这次肯定不会怂,肯定会强力反击,鱼死网破!比如,封杀苹果等等……

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回复@抄底中石油: 嗯,点点键盘,百度一下就比宁德时代更懂电池。所以那些做短刀的做叠片的电池都比宁德时代电池更好了。//@抄底中石油:回复@幸福力投资:一大波做短刀的你视而不见,储能电芯更是越来越多用叠片工艺的。你不是视而不见,是不了解也不动手多搜索下。

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回复@微微198: 不会比神行还强吧?特斯拉不行可不能代表宁德时代不行//@微微198:回复@幸福力投资:你这个就偏心了,磷酸铁锂,那明显是刀片更强,你看特斯拉刀片版本充电多强。比宁德版本强多了

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回复@抄底中石油: 卷绕向叠片发展是技术演进方向,叠片工艺真成熟了,方形可能过渡到软包电池。方向是必然的,进度是不确定的。//@抄底中石油:回复@幸福力投资:以后的半固态,全固态全都是叠片。现在的主流观点是叠片会在方形电池中慢慢替换卷绕。

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回复@抄底中石油: 早就能做了,能不能做好就不好说了。lg孚能这些软包电池经常自燃,比亚迪自从用了刀片电池,也常自燃。//@抄底中石油:回复@幸福力投资:老黄历了,工资在进步,储能系统超大单体在转叠片,比亚迪全是叠片,丰巢电池全是叠片,吉利自己上的金砖电池也是叠片,所有的短刀全是叠片。...

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回复@直率的致富小翻译师: 这你又说对了,碾压你轻轻松松!//@直率的致富小翻译师:回复@幸福力投资:你的智商真高!

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回复@抄底中石油: 叠片工艺一致性不好,宁德时代都不用,其他企业更做不好//@抄底中石油:回复@幸福力投资:未必,对成本最敏感的储能系统都已经在用叠片工艺取代卷绕了。随着叠片工艺的进步,谁低真不好说。

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回复@抄底中石油: 如果技术成熟后,长期来看4680的成本确实会更低,但是目前量产技术还不成熟。//@抄底中石油:回复@幸福力投资:问题是本也没降,四年前宣传的是降本54%,特粉都认为46800要一统天下,今年特斯拉46800的目标是成本降低到友商的供货价。

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回复@直率的致富小翻译师: 这你确实说对了!比亚迪对零部件要求最低,拉低了整个车规级要求标准。//@直率的致富小翻译师:回复@幸福力投资:说得对,比亚迪最没节操,宁德使用率0%!

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回复@抄底中石油: 他执念太深了,圆柱的好处是成本低,但是能量密度不如方形。马斯克做4680纯粹是为了降本!只是他的粉丝无条件以为他做的都是惊天动地的大事。//@抄底中石油:回复@KK577:用不用我给你举出五个能量密度超170wh/kg的宁德时代电池车型?