成年人不做选择题，能拿下10万以下的市场谁会放弃？
全产业链的成本控制能力，这个才是比亚迪最强的护城河！

想起十几年前的摩托车出口，就把这个中国摩托车的名声定在了“品质低劣”的耻辱柱上，但现在还没有翻身，比亚迪应该好好反思下，不要一直打价格战，把品质做到优质再考虑市场份额，才是百年老店的做法，否则注定昙花一现，还会把“中国车”的名声破坏掉。$长安汽车(SZ000625)$ $吉利汽车(00175)$ $比亚迪(SZ002594)$上汽集团广汽集团长城汽车赛力斯小鹏汽车理想汽车蔚

那吉利帝豪怎么不停产啊，没有竞争力就是没有竞争力，说的那么好听$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$

中国车企从来没有真正拥有过核心技术。不过是吃合资剩下的，活得好点的最多是合资的低价平替。2024年迪子会撤掉他们的遮羞布，大家价格战坦诚相见$比亚迪(SZ002594)$

A00 和A0真的是被比亚迪打的溃不成军，这企业真心太牛了！全系突飞猛进！

今日割五城，明日割十城，然后得一夕安寝。起视四境，而秦兵又至矣

华为也不去20万以下市场，不是不想去占，而是成本压不下去。

你错了，十万以下的油车利润真不低

看看这种阴阴测测的“酸”葡萄心理：
【1】你没有核心技术、没有垂直供应链、没有成本控制能力、没有大规模销量的议价优势，没有“价格战”的硬实力，才是“赔本赚吆喝”！却有脸在这里内涵别人“不可持续、不是啥好现象”，这跟当年内涵别人发展新能源是“秦始皇求仙丹”如出一辙啊！
【2】“往中高端发力”？先看看自家啥成色：低端产品大搞忽悠营销、减配成性；中高端产品“买买买”，在“品牌收购”、“资本运作”方面“频频发力、重拳出击”，这就是“高价值、好体验”的底色？
$吉利汽车(00175)$ $赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$

以前打印机也很便宜，但是墨盒贵啊。量上来了，还怕赚不到钱？