李健波-汽车课代表

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回复@Panaceayw9: 财报有写6850亿日元//@Panaceayw9:回复@Ricky:不知道汇率因素影响多少

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回复@没剑的阿吉: 跟丰田没关系吧//@没剑的阿吉:回复@李健波-汽车课代表:丰田专利到期了

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上汽DMH混动技术可以，就是欠缺点流量，知名度不高。

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2024财年丰田营业利润率达到惊人的11.9％，高于特斯拉的8.2％和大众的7％。还有大量现金及现金等价物，达到6.89万亿日元。
可见丰田未急于投入纯电动车市场，不是没钱，纯粹就是不想。原因也简单，因为纯电动车成本高，不挣钱。
谈及此，可能有人好奇，丰田为何这么重视盈利？个人认为，这...

丰田2024财年狂赚5.3万亿日元，净利润是12家中国车企总和的2.5倍

在多数人的预想中，丰田仿佛是步入夕阳的诺基亚，似乎难以在新时代浪潮中再领风骚。然而，丰田2024财年的财报以一组震撼的数字颠覆了所有预判。
一、净利润是12家中国上市车企总和的2.5倍
5月8日，丰田汽车发布2024财年（2023年4月1日-2024年3月31日）业绩。2024财年，丰田汽车的销售收入...

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5月8日，丰田汽车发布2024财年（2023年4月1日-2024年3月31日）业绩。2024财年，丰田汽车的销售收入为45.095万亿日元，同比增长21.4%；营业利润为5.353万亿日元，同比增长96.4%；净利润为4.945万亿日元，同比增长101.7%。
5.353万亿日元，换算成人民币是2489亿元！
我统计了国内18家主流车...

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回复@Jerrodly: 时间是检验观点的标准//@Jerrodly:回复@李健波-汽车课代表:如果大卖，那不是打脸太厉害

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蔚来推出乐道品牌打入20万以下的市场，压根没有机会，且不会对公司盈利有丝毫帮助。看看隔壁的广汽埃安，2023全年累计销量超48万辆了，还在亏损，这说明搞纯电车，还是主打经济实用的品牌，很难挣钱。前车之鉴做参考，乐道打算卖多少万辆？在我看来，蔚来要做的事情不是扩张，而是应该收缩，别造手...

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5月8日丰田汽车将会发布财报，值得关注。

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雷军谈及了纯电动车同质化的现象，但他并没解释为什么纯电动车会同质化，是什么原因导致同质化。我略加思考了一下，产能过剩、竞争激烈不是导致同质化的原因，就像餐馆，竞争也激烈，但为了推成出新，才会出现粤菜、川菜、鲁菜、日料、西餐等等餐厅。在燃油车时代，我们也没听说过同质化的问题，为...

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回复@血压高: 已经在文章给过提醒了，哪怕是长安这样的传统巨头，新能源转型下，盈利会受很大影响。//@血压高:回复@李健波-汽车课代表:跌停。 写得不错，但是，业绩暴雷了。

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一汽与东风合并？谁也不服谁

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回复@温柔原始人: 是的//@温柔原始人:回复@李健波-汽车课代表:目前看来中国品牌出海和技术突破，还是收购方式好于摸石头过河。美的，安踏，吉利。海尔算走出来一点点，李宁，小米还在苦苦挣扎。

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车展前，一位合资公司老总说，目前中国品牌布局最好的是吉利。布局好，是因为有强大体系能力，尤其是技术研发实力和产品开发能力的支撑。

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回复@追求复利2013: 扣非的话，大概率达不到//@追求复利2013:回复@李健波-汽车课代表:今年利润会是多少？ 50亿吗

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$长安汽车(SZ000625)$ 大跌不意外，之前写文章专门提及了新能源转型对长安汽车的盈利的影响，我还是那个观点，哪怕是长安汽车这样的传统巨头，新能源转型也不会一帆风顺。

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💪💪💪

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汽车除了是件商品，还是耐用品，工业品，品质和安全是基础，可惜现在某些新势力企业都把汽车当成电子消费品来宣传了，靠着大嘴过度夸大一些功能，汽车可不是手机，手机撞了，不会死人，车出了事故，一定要命。买车，不要赶时髦，靠谱最重要。