咖啡豆3wt04-27 13:00@咖啡豆3wt:逻辑有很大漏洞。
凭什么认为15pe是市场正常估值呢?
你全文的重点反而被你一带而过了
这个论调,在船舶20多块钱的时候就有了,不过那时候的说法是“就算按照100亿的利润算,周期顶部给10倍pe,所以1000亿的船舶就是顶部”很显然,1000亿的中国船舶已经涨到1500亿了。
我要说的是,中国船舶这次顶部周期会非常长,长达6-10年,因此在估值的时候,根本就不能按简单的周期顶部来估,如果按照周期顶部来估,顶部pe连10都到不了,那你早就在1000亿的时候就被洗下船了你根本拿不到现在。$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ $中国动力(SH600482)$
阿_童_木04-27 07:05你得理解船舶这样体量的公司,如果大资金要来玩,要么不玩,要玩至少投入进来上百亿来炒作控盘,要玩股价至少三倍起步到100以上,100以上的时候公司净利润300到500亿,到时居然还是10倍pe,每年分红分到手软股息率看起来诱人,到时各种推荐新闻稿,这样人家大资金的几百亿市值筹码才能慢慢撤退给更狂热的散户,而且这个高位横盘至少要能维持2年以上,不然压根批发不出去那么多筹码。
所以你得多想想未来船舶如果要至少达到300亿的净利润,额外的几百亿利润来自哪里?突发情况是什么?天降横财来自何方?
我可以提醒一点:如果韩国跟北面的80后干起来了,全球造船产业链格局就会彻底混乱,竞争产能对手突然退出,价格暴涨几倍,海量订单涌入中国……,要发横财就是类似这种事件,只是大家有这个运气吗?命里有如此一夜暴富之横财!
鲁信树清04-27 08:17认识上,大资金没你说的三倍以上诉求。船价上涨是测不到绝对值的,所以有想象空间,趋势又明确,所以有大资金沉淀在这板块。
市场先生的钟摆04-27 07:25在中国市场有一大批人从来不看业绩,只看k线的见过没?这批人比做基本面,玩价值投资的人是多太多。。。所以业绩不重要,估值是30倍还是40倍也没那么重要。情绪最重要!只要业绩能高增长就行。。。
你开心就好hah04-27 06:54财报啥的主力肯定提前知道了,现在这个市场上,很难有便宜的东西,想买入一支股票,然后短期内暴涨是不现实的,拿着船等着利润慢慢释放就好,一年50%的收益已经超过99%的投资者了。