所以你得多想想未来船舶如果要至少达到300亿的净利润,额外的几百亿利润来自哪里?突发情况是什么?天降横财来自何方?我可以提醒一点:如果韩国跟北面的80后干起来了,全球造船产业链格局就会彻底混乱,竞争产能对手突然退出,价格暴涨几倍,海量订单涌入中国……,要发横财就是类似这种事件,只是大家有这个运气吗?命里有如此一夜暴富之横财!
周期股不管什么顺逆,都给不了高估值。最主要是船舶已经提前上涨好几年了。这次牛市来的话,那些已经上涨一二年的股是不会受新资金青睐的
你说这些只是拿着现在的市盈率来说,典型的隆基都能到5000e喊万亿,你说当时有人觉得市盈率高吗,人们只会觉得给的估值太保守
隆基当时基金抱团。假如船有基金抱团,一样暴力,问题是基民都套死了,除非来一批新基民。
周期股不要妄想顺周期高估值,向来是困境高估值,顺境低估的匪夷所思[捂脸]
对啊,所以船舶的现有股价至少得拿明年的利润才能匹配,今年的利润匹配的是去年30以下的股价