$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ $上证指数(SH000001)$ 船舶最大的问题就是船周期这个事情被太多人提前预知了，每年都是各种预测后面的营收利润会如何如何好，结果是啥呢？
的确整体行业在慢慢进入景气周期，营收利润也在慢慢上升，但是，这点上升显然早就已经被体现在了股价里，1600亿的市值，就算按市场正常估值15pe，你是不是得有100亿以上的净利润来匹配？而现在一季度也就4亿，今年要达到100亿显然有难度，明年或许有可能，但也就是刚刚符合目前市值股价而已，一切问题都出在被市场提前预判了太多预判，股价市值提前反应了这种预判。
相反中远海控那种因为疫情导致的运费十几倍突发性上涨，导致短期净利润爆炸式兑现，在业绩没有爆炸前股价其实几块钱，市场里压根没几个人提前预判到会发生如此匪夷所思的暴涨情况，所以股价最高能有十倍空间……
中石油这种也是类似，从原油价格负15到最高140多美金，试问有哪个大神提前预判到了？就是这种没什么人预判到，所以我21年8月份还能以3元多买到中石油，因为当时的股价里压根没有包含这种预判，所以到现在才能有10以上的中石油股价。
所以如果有人还在天天神神叨叨说船舶什么高价订单要慢慢交付了，利润会慢慢释放这种话的，说明压根没有理解真正的周期爆发的含义，这种天下皆知的逻辑如果都能赚到钱那真是当资本市场里其他人都是眼瞎了，大家都知道的事情一定会早就反应在股价里了，如果真有船周期，绝对不是这种逻辑，而是非常突发非常意外，超出市场所有人预料的那一类事情，而恰恰是这个事情，船舶居然突然净利润暴涨到了200亿300亿一年，那么股价就真的疯狂起来了，但这个时候其实很多沉迷老逻辑的人反而都提前被洗下去了，因为这不是他预料之中的事，认知以外的钱最难赚。