回复@茅估估: 搜了一下，还真是这人：前海开源基金首席经济学家杨德龙在股东大会现场提出了三个建议。一是根据市场变化，提高出厂价和直销比例。二是建议通过送股方式增加流动性，降低投资门槛。三是建议茅台提高分红率，长期保持在75%以上。参考：网页链接
寒雁Talk
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他的全部讨论
公募基金居然想着拆股这种馊主意
对于工作和投资，千万不要把运气当做实力，否则很可能会掉进坑里。
护城河比增长更重要。因为买股票就是买公司，买公司就是买公司的未来现金流折现。拥有护城河的公司经营的时间更长，即便不增长，只要能跟上通货膨胀，其现金流折现也会更高。
$腾讯控股(00700)$ $苹果(AAPL)$ 1999年，全球著名的投资大师巴菲特在接受《财富》杂志采访时引用了护城河一词，后来其成为投资界的流行用语，用来形容企业的可持续竞争优势。巴菲特当时如此描述，“就投资一家企业而言，关键不在于其所在的行业给社会带来多大的影响，也不在于企业取得多大的增长...
8%的预期是合理的！不多不少
汽车行业依赖于规模效应赚钱，所以每个车型的销量至关重要，销量不达标则不可能赚钱，这就意味着车型太多并不是什么好事，比如$小鹏汽车(XPEV)$ 和$蔚来(NIO)$ ，它们销量不咋地，车型倒是很多，还想搞子品牌。相比之下，$理想汽车(LI)$ 其实只要L系列和Mega两款车，销量还更高。
回复@飞奔的蜗牛430: 是的，汽车行业商业模式不好，除非自动驾驶能够实现，靠软件收费。//@飞奔的蜗牛430:回复@寒雁Talk:汽车制造行业本身就是个不太好的商业模式，尤其是在目前国内越来越卷的新能源车领域。
回复@升龙霸: 我没有贬低李想的意思，我也没这个资格。我的意思是产品经理很难做，汽车产品经理更难做，这是个客观事实。//@升龙霸:回复@寒雁Talk:我不同意你的观点。
你逻辑漏洞百出，而且严重扼杀创新！
乔布斯是花了多长时间成就苹果的？你拿李想和乔布斯一样创业时段来比，李比乔布斯...
$理想汽车(LI)$ 李想是个非常优秀的产品经理，能够准确且细致地把握用户需求，不过他在Mega上还是翻车了，只能说做产品经理其实是一件很难的事情。正如$美团-W(03690)$ 王兴所说，Mega有点像是为理想CEO本人造的车，产品经理最常见的错误是把自己的需求当做用户的需求。像$腾讯控股(00700)$ 的张小...
不买可能困境反转的公司，比如$洋河股份(SZ002304)$ ，也不买可能前景美好的公司，比如$理想汽车(LI)$ ，因为这些可能性是不确定的。这并非不看好这些公司，而是我选择放弃承受未来不确定性所带来的风险，同时放弃可能带来的超额收益。反之，我选择目前业绩很好且具备足够护城河的公司，比如$贵州...
老华还是很厉害的，他分享过创业的三重境界：需求、差异化、护城河，一针见血。
每到周末，我都会把删掉的抖音重新装回来。这回突然发现郭有才《诺言》火的一塌糊涂，这歌听着确实有点上头。
和所有网络热点一样，关于这件事的观点迅速分成了泾渭分明的两派：
正方的观点认为郭有才"五年烧烤无人问，一曲诺言天下知"，一个出身贫苦，摸爬滚打了多年的年轻人，始...
商业模式有点像天赋，老天赏饭吃，努力是没用的。
回购股票的好处：1. 在股价低于内在价值时回购股票并进行注销，可以增加每股的内在价值；2. 管理层容易有钱任性，盲目扩张，回购可以避免管理层乱花钱。
$理想汽车(LI)$ $小米集团-W(01810)$ $比亚迪(SZ002594)$ 打价格战的行业和公司是不值得长期投资的，没有差异化，没有护城河，没有提价权，股东必须一直瞎操心。
$小米集团-W(01810)$ 《小米SU7答网友问》做得很好，已经做了四十集了，雷军果然是细节狂魔。这一点$理想汽车(LI)$ 也学到了，搞了个《全新理想L6答网友热门问题》，已经做了六期，李想的学习能力确实很强。创业者确实需要思考能力和制定战略的能力，但是不能空谈思考和战略这类大词，同时也需要细...
$理想汽车(LI)$ 既然大幅调低了2024年的销量目标，那么裁员也是合理的事情。只不过是员工为管理层的过度乐观付出了代价。当然这不只是过度乐观的问题，为了完成某个招聘数字目标，不顾一切代价招聘，大幅涨薪造成员工薪资倒挂严重，甚至不惜降低招聘标准，这种做法本身就是有问题的。