滚一个雪球

讨论

回复@我是丁真666: 这个假设得在26年以后才成立，因为目前的春秋在飞机利用小时数、客座率和国际航线上还有空间可以恢复，你说的是常态化增长阶段，即使是那个阶段，也要考虑规模效应带来的净利润相比于营收更快的增速。//@我是丁真666:回复@滚一个雪球:有道理，毕竟空客波音的供给不足可能...

讨论

回复@我是丁真666: 净资产的增加或者减少，直接看净利润就可以了，不必去计算在建工程和购买飞机的金额，它们并不改变净资产规模。未来春秋航空的分红率维持在30%以上（大概率会逐步提升，因为飞机供给紧张买不到足够的飞机），所以净利润达到50亿的水平时，净资产大概会在220亿的水平，roe水平在2...

讨论

回复@游先生3qw: 当时火什么，就去追什么，而且还是大代价去追，这本就不是一家优秀的公司该去做的事。//@游先生3qw:回复@滚一个雪球:这是后视镜去推测得出的结果，你要把思维放在当时的环境下去考虑，就不会得出这个结论，当时这个行业正在兴旺的时候，大家也都担心没有搭上这个便车，未来会是是...

讨论

回复@老鱼儿CD: 如果千古情是一个很好的商业项目，就不应该把钱投到其他生意上，这是投花房不合逻辑的地方。//@老鱼儿CD:回复@滚一个雪球:商业模式还是不错，建一个千古情就是一个聚宝盘，各地千古情还不错，股价不涨的主要原因还是花房和消费不行，由于花房2019年贡献了40％收入，现在即使千古情...

讨论

宋城的问题肯定不只是花房，如果只是花房，都是很好解决的，无非只是财务处理的问题，真正重要的是商业模式和盈利前景。

讨论

美国页岩油成本中，利率因素影响占比有多少，未来进入降息周期后，这个盈亏平衡价格有多大的下降空间？

讨论

回复@长弓为兵: 401k计划//@长弓为兵:回复@滚一个雪球:美股涨得多也只是少数大资本获利，普通美国人都是寅吃卯粮，哪有多余的钱投资，不存在宅家炒股的事情。

讨论

回复@梁宏: 大师讲的主要是供给端的逻辑，我觉得没毛病，但需求端的分析是不是也该讨论一下？//@梁宏:回复@梁宏:油价一跌，又有人来跳了。
坚持我的观点 年度均价很难跌破70。注意是年度均价，不是实时期货价格。
2020年某期货合约都跌负数，不妨碍当年年度均价在40美元。
我索性再明...

讨论

回复@极端点买美股宽基: 所以退市和私有化完全是两码事，退市了，大股东的股权比例没有变化，人家根本不想要散户手里的股份，而私有化至少人家还看上这些股份。//@极端点买美股宽基:回复@滚一个雪球:退市了，这个股权给谁了？为什么A股没有私有化呢？因为大股东觉的，就是退市股票还是贵的。大盘退...

讨论

回复@亦价亦趋: 不是直接借款，应该是做了一个私募债券基金，间接借出去的。//@亦价亦趋:回复@滚一个雪球:借款不会列在“按公平价值列值的金融资产”科目里，应该是美债。#敏华控股#

讨论

私有化是要股权，退市不要股权。。

讨论

说明保时捷的设计真是牛皮。

讨论

回复@梁宏: 这是因为这些人始终不明白“概率”是什么。//@梁宏:[该内容已被作者删除]

讨论

这张图中的第二段红框区域，貌似对应的负值主要是08,09直至10年，而不是06年，这个怎么解释？

讨论

回复@道友贤二: 以前退市数量少，这个玩法是有效的，但以后退市数量不断增加，下限被突破，玩得不好就砸自己手里了。//@道友贤二:回复@滚一个雪球:散户出清，他们也玩不转了。散户出清超额下去后，然后投资者觉得费率高还要计提业绩纷纷退出，最终市场转化为ETF，机构化达成。

讨论

微盘策略这么高抛低吸，确实是个赚钱的好生意，但会一直持续下去吗？ 查看图片

讨论

回复@Shawn_Li_: 在具体的细分领域，不会是大企业的关注点，反而给了小企业很好的生存空间，小巨人就是这么诞生的。//@Shawn_Li_:回复@滚一个雪球:另一方面讲，小企业研发资金再强也强不过大企业/小企业需要保持源源不断的高额研发投入。可见2B制造业模式之艰难。

讨论

如果泡泡玛特这么搞，它就完了。

讨论

研发强度高的公司，虽然体量不大，但因为只专注于一个小领域，一样可以活得非常滋润。 查看图片

讨论

美国慌了，欧洲傻了，日本蒙了。。。