质量不怕，全网帮车主盯着呢，这么久了我就看到了两个算是出问题的：
1.常州遇到的故障显示，无锡派人去她店把车拉回了北京（低配版），提供了辆高配版su7代驾，这车主两口子天天天直播的；2.环游全国的低配版车主在黄山遇到一个车门关不紧的问题，工程师从北京飞来，配件厂商也赶到黄山，给换了个门把手的配件，请车主吃了顿饭.
我还见到了小米车首扎钉子补胎的...路特斯追尾小米，家里充电桩不兼容的等等，小米的售后基本没问题.（而且小米的修车配件比友商便宜）

说句心里话，就凭全网对小米汽车的暴力测试而没有大问题，就已经证明小米的品控不一般，全网有款产品敢被如此招呼。静候佳音

都是被华为黑出质量问题的，千亿营销经费不是吹的。连续多年世界第三，每年卖1.5亿左右手机，如果有质量问题能卖这么多吗？要有自己的思考。

小米的质量一直很不可靠，说句实话，很多小家电都是换壳贴牌。盘子大了总不好管理，材料供应商以次充好，也不是不可能。尤其是汽车业一点疏忽全球召回。那打击很大

体验说话？前几年荣耀都能把小米打得抬不起头

小米东西质量总体还过得去，反而是华为的东西我用的体验较差，各人有各人的感受吧

质量不怕，全网帮车主盯着呢，这么久了我就看到了两个算是出问题的：
1.常州遇到的故障显示，无锡派人去她店把车拉回了北京（低配版），提供了辆高配版su7代驾，这车主两口子天天天直播的；2.环游全国的低配版车主在黄山遇到一个车门关不紧的问题，工程师从北京飞来，配件厂商也赶到黄山，给换了个门把手的配件，请车主吃了顿饭.
我还见到了小米车首扎钉子补胎的...路特斯追尾小米，家里充电桩不兼容的等等，小米的售后基本没问题.（而且小米的修车配件比友商便宜）

小米的质量一直很不可靠，说句实话，很多小家电都是换壳贴牌。盘子大了总不好管理，材料供应商以次充好，也不是不可能。尤其是汽车业一点疏忽全球召回。那打击很大

都是被华为黑出质量问题的，千亿营销经费不是吹的。连续多年世界第三，每年卖1.5亿左右手机，如果有质量问题能卖这么多吗？要有自己的思考。

说句心里话，就凭全网对小米汽车的暴力测试而没有大问题，就已经证明小米的品控不一般，全网有款产品敢被如此招呼。静候佳音

因为华为而买小米本就没搞清状况，早点卖了好

车主不敢有意见，你们米粉会把他骂惨

你投资了好几年小米也没看懂小米，小米真正的价值是他的亿亿用户，这利润将来无法想想，什么最值钱是数据

小米内部对质量缺少敬畏之心说的太对了，小米产品耐久性普遍很差，手机用两年可能换了，小家电不好用反正也便宜，车这种用两年可能就陆续露馅了

目前有项目正在和小米合作，一堆报告，形式大于意义