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半固态 固态出来 混动车的占有率会进一步下降 比亚迪的混动引领者地位会进一步失效 纯电车型会陷入内卷劣势位置 一如既往的品牌 设计 产品粗糙拼凑劣势会越来越大
引用:
2024-04-17 04:03
$宁德时代(SZ300750)$ 据不完全统计,到2025年,宁德时代规划产能将达到839GWh,比亚迪、蜂巢能源为600GWh,中创新航500GWh,国轩高科300GWh,亿纬锂能超200GWh,一共是3000,2023年宁王的产能利用率70%,储能20%,其他5%,新能源车占比75%,按照2023年中国新能源乘用车占比世界新能源63.5%,数据显...

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需要搞清楚一点,续航焦虑起因一半在电池,一半在充电设施覆盖,缺一不可,续航一千一样要充电。
另外固态电池的高成本好像都选择性忽略了,炒个股炒到连自己都骗,多危险。
固态电池批量装车那天到了,极大概率也是比亚迪第一个装,混动性能会更好。
洗洗睡吧,远离股市。

04-17 10:58

脑子不好 固态电池搞了29年了 成本一点没下降 骗子公司在讲 傻子在听

固态的需求量高,替代混动