回复@JZee: 哪有这么快，从法律通过到真正实施至少要一年时间//@JZee:回复@猫团子125:应该有，在生产端会反应，网红不会等到tt被禁了再搬家
猫团子125
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偶尔涨价是为了掩盖长期降价
怎么会是利好呢？美国本来就没有中国电动车，接下来只会对特斯拉的零部件产地要求更严苛。然后接下来就是欧盟反倾销税，特斯拉在上海生产的也逃不过
回复@过河小马--henry李: 其实我觉得短期内FSD 应该继续免费使用，这样可以尽可能的收集数据，而且可以帮助增加车的销售。99一个月愿意给的还是很少，对营收没啥帮助，不如拿来作为促销手段，还能海量收集数据//@过河小马--henry李:回复@猫团子125:根本不需要，那些其实才是最简单的，只要能真自动...
回复@过河小马--henry李: 我对技术方面没有怀疑，但robotaxi 真要做成，还有很多方方面面的其他因素的，基础设施，法律层面。。。这些都不是短期内能够一跃而就的。我觉得两年都乐观了//@过河小马--henry李:回复@猫团子125:你觉得不容易，而我觉得现在的fsd就像model3 17年18年刚交付时期的产能地...
回复@过河小马--henry李: 对，但这个目标短期不容易实现//@过河小马--henry李:回复@猫团子125:所以要做robotaxi，这是实实在在能节省一个人一年的工资，5万美金以上肯定有吧，所以那时候卖10万美金都不贵。前提是能做到城市里不用人接管。
美国人也只有很少一部分会愿意付费。有钱的中老年人和高收入的年轻人。99元可以cover 所有流媒体频道的付费了，预算紧张的肯定不会愿意花这个钱，虽然FSD在美国很好用
回复@股票就是骗人的: 产量有限的状况下，怎么可能白屯？你以为是大米啊？爱马仕的包包有白屯的说法吗？//@股票就是骗人的:回复@走马财经:不一定，具体看提升吧，如果能耗比上来，h100更好的电量更低的性能，就属于白屯了，
回复@mzcaipi: 英伟达也不是傻的。产能稀缺的新货肯定留给花钱最多的大客户啊，就像爱马仕配货一样，你想要最顶级的包包，不配货个几千万看都不看你一眼。Meta 微软拿到最新的货，还能加价把旧货卖给别家，不亏啊//@mzcaipi:回复@雪球球长:有下一代产品也是Meta 微软能先拿到手，他们这种财大气粗...
回复@雪球球长: 台积电产能那么有限，你以为新的芯片刚出来就能量产啊，大厂在算力上一旦落后可就追不上了，屯芯片几个小钱等于给自己买保险。有钱人敢不给自己买保险吗？//@雪球球长:回复@走马财经:要是下一代运力上升10倍，那不是白囤了？
回复@ITArray: 消费降级倒还没有开始，但很多地区开始限制短租了//@ITArray:回复@pipee:老美人民作为airbnb最大的消费群体， 现在都在消费降级，没钱去airbnb了。airbnb最近猛做广告就说明增长乏力。 小场景也撑不住这个市值
$爱彼迎(ABNB)$ 挺好的财报，但大环境流行见光死没办法
谁上去都一样。因为本来这就不是个人意志。
回复@orrico: 净利变亏损了就不是跌30%那么简单了![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
//@orrico:回复@orrico:5/7美股：$Palantir(PLTR)$ 这次净利也有了，企业用户增长也有了，结果跌了15%
-那如果净利变亏损了，或者企业用户增长放缓了，那不是要跌30%了？
-唯一能说通的就是有大单put+挤兑，然后就说是“杀估值”，毕...
目前环境下，没有特别好，就是差。除非有钱回购，要不然只有挨打的份
回复@Crystalcj: 其实产品早就不行了，靠着之前中国经济的强劲发展割了一波韭菜//@Crystalcj:回复@京城Z先生:Gucci 不行了，只剩下爱马仕 LVMH 香奈儿三家。
回复@OFF_china: 如果按照传统业务估值，PE 一般最多20，很多是15以下//@OFF_china:回复@华尔街见闻:还好吧，传统业务步步为营。买入