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回复@shallowwangwang: 没那么容易的，高度竞争时刻在变的电动车，ai行业，缺了马斯克这种在大方向上有战略定力的人会被下面的职业经理人及顶级工程师忽悠瘸的，Google的waymo及ai就是这样。
现在最理想的情况是最快的速度形成spacx的这种管理关系，他负责战略和关键研发的适当指导，其他的交...

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回复@隐于市_HK: 赞成，毕竟马斯克让我赚到了钱//@隐于市_HK:回复@ffffdddd:所以你投反对还是赞成？

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这种激励计划站在小股东的层面来讲，是完全没必要的和被动的。大家认为合理是有一个隐含的逻辑，是马斯克有了这个激励会更努力为特斯拉工作，事实上根本没有更努力工作，所以从一开始全体股东就应该反对。当然先投了赞成票然后再投反对票有点不符合道德逻辑，但考虑上面说的应该更努力工作这个隐含...

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回复@GusCapital: 这个薪酬计划其实与董事会是否被控制无关，如果没有完全控制，一样也能通过。法官的依据是董事会被控制所以无效，我们小股东的逻辑和依据是马斯克你虽然领了巨额薪酬奖励，但是没有足够卖力，玩自己的x和xai去了。$特斯拉(TSLA)$//@GusCapital:回复@Follow_Tesla:这里法官此言非...

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回复@陆家嘴点金: 不用讨论，铁锂//@陆家嘴点金:回复@陆家嘴点金:特斯拉储能技术用哪一种？告诉我

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回复@shallowwangwang: 虽然我投了赞成票，但这种思路也是有一定道理的，不能倒退，不然就成了私募高峰提成后业绩变脸。
马斯克收购推特完全是为了自己梦想，以及儿子变性的打击。某种程度上值得理解和同情，但的确损害了其他特斯拉股东的利益，拿着高价套现后的钱干自己的事情，虽然从法律上...

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回复@幸福力投资: 物理有待加强，刀片电池内部是叠片，相当于并联，和2170电池并联是一个道理。刀片的问题不在于内阻，在于一致性控制和品控难度很高。//@幸福力投资:回复@洋洋pfr:特斯拉电耗低应该与电池无关吧，它用宁德时代方形电池那款，电耗也很低

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财务自由后都要找点存在感，谁都差不多，马斯克不也一样。

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回复@jjg低价股猎手: 马斯克在推特上自己说的啊，12.4马斯克已经拿到了测试数据的，准确性应该非常高的。关键是12.5在接管里程上还有大的进步，12.5应该是已经拿到了初步数据，毛估估，12.5，大概5000公里的平均接管里程。$特斯拉(TSLA)$//@jjg低价股猎手:回复@深刻的股指小勇士:不太相信会有这么...

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回复@放牛的白马王子: 接管里程不等于事故里程，现在还没有没有监管的事故里程，监管下的事故里程又没啥意义，因为是机器和人共同作用的结果。特斯拉内部应该对无监管的事故里程又评估数据。$特斯拉(TSLA)$//@放牛的白马王子:回复@ffffdddd:目标这个5000公里一次接管，肯定不能省去监管员。500公里...

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目前只需要盯一个指标，平均接管里程。5000公里就是robotaxi能运营的起码门槛。什么订阅率什么销量都是浮云，盯这些指标就是刻舟求剑。$特斯拉(TSLA)$

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汽车公司因为机械故障导致死人会让汽车公司破产吗

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回复@深刻的股指小勇士: 国内的公关团队没几个人，作用也不是我们国内企业所谓的“公关(删帖)"。//@深刻的股指小勇士:回复@ffffdddd:如果这些没用团队没被裁掉 说明管理存在问题

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对于特斯拉来说，没有公关就是最好的公关了。

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回复@GrokMusk: 还是老马自身的问题，他对问题本身的理解没有问题，但问题解决需要的时间资源以及人才经常是估计错误的，比如4680项目，他就低估了在正负极材料创新的难度以及干法工艺的难度，如果当时只搞一个无极耳的创新，其他的由松下负责，这个项目估计早就大规模量产了。
乔布斯能够在已...

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回复@狮驼岭大A: 哈哈 ，hw4车载算力900t，冒啥烟，hw3的144t算力暂时都是够的，富余量有多大你想想，所以你不能用自己的想象去推断特斯拉算力够不够。端到端瓶颈主要是训练算力，第一季度特斯拉训练算力已经解决，几个版本都可以同时测试训练了。//@狮驼岭大A:回复@狮驼岭大A:我说等FSD落地一切会...

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回复@麻烦那: 什么产线？特斯拉现在的产线和传统的产线是一样的啊，除了有前后的整体铸造件//@麻烦那:回复@ffffdddd:当初弄这种产线就是为了简化生产降低成本，现在再改回来，呵呵

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回复@麻烦那: 应该改造目前的产线。//@麻烦那:回复@Follow_Tesla:共线生产是不可能的，3和y都无法共线生产。绝大多数特粉根本不知道特斯拉工厂是什么样的

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回复@过河小马--henry李: 不是根本性解决，只是消化多出来的100多万的产能，美国市场不了解，在中国市场，18万的廉价版modely肯定有市场。一般配置与rav4拉平就行，除了车身安全，比如悬挂，轮毂，轮胎，玻璃，座椅，铝皮车门。配合上在研发中1000美元电机总成。期待8月8能和robotaxi一起发布，看...

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回复@Follow_Tesla: 缩小版my还是廉价版my其实差别还是很大的，廉价版my就可以共平台生产 ，更多的零部件共用。如果缩小版my，轴距改了，车身尺寸有比较大变化，很多东西就要修改，就达不到明年上半年就能投产的目标。//@Follow_Tesla:回复@ffffdddd:目前的方案就是m2会共用3/y的产线，尺寸肯定会...