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回复@财务自由由自务财: w21数据是转的，原博就是这么写的。//@财务自由由自务财:回复@草地meadow:你不要写这些暗语，行不行？什么是蓝厂？嘻嘻哈哈的，一点都不严肃。
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回复@潇湘寒影: 目前不会，但体制内受歧视//@潇湘寒影:回复@草地meadow:果子危害国家安全，制裁吧
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回复@FND_: 软件为准，店员会说比软件显示的要短，但不会承诺。//@FND_:回复@草地meadow:不要看软件，问店员。
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回复@FND_: 现在软件是年底吧，标准版和pro29周，max版33周。//@FND_:回复@草地meadow:这个就不知道了，你可以问问现在订车，什么时候能提车。
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回复@FND_: 目前到年底都未必能缩短到3个月内。//@FND_:回复@爱吹海风:留存3个月以内，差不多就需要再刺激了。
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回复@爱吹海风: 对，目前缩短交付期是重中之重，蔚来和极氪订单都起飞了//@爱吹海风:回复@FND_:八月不可能放大权益，今年的产能已经卖光了。要放权益也到年底了
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回复@FND_: 目前这个阶段新店肯定是能增加订单的，现在小米店太少了，比友商低一个量级。//@FND_:回复@草地meadow:那要看老店的订单能不能保持。
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回复@Koooo_zk: 是啊。会有误差，但3个型号都没涨，说明新订单没比交付多太多。//@Koooo_zk:回复@草地meadow:那你有没有考虑到，尾部每周的交付预期，是不能按照现在的产能，而是目标日期的产能来算？
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$小米集团-W(01810)$
w21数据出来，基本可以估计q2厂商排名了
蓝厂稳居第一
苹果回到第二
小米第三
华为(不含智选)第四
荣耀第五
oppo（不含真我）第六
比例估计比例接近，有可能预测不准。
小米q2大概同比份额上升2.5百分点
环比上升1个百分点。
W21...
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回复@Ergouu: 这个是肯定的，所以如果等待期缩短到3个月以内会有很大新订单//@Ergouu:回复@很小的小透明:孙少军直播时说的，还有一个消息是小米有很多溢出订单到了其他品牌，比如蔚来和极氪
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回复@FND_: 我觉得不需要，扩产能降低交付时间，新的销售门店开业新订单就会上升//@FND_:回复@草地meadow:扩产消化订单，8月可能重新放大权益，再要新订单。
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回复@Ergouu: 我觉得看交付等待期比孙少军估计要准吧，本周这个数据基本没变(pro和max中间降过一周又回去了)。新增订单3000左右比较合适的估计。//@Ergouu:回复@很小的小透明:孙少军直播时说的，还有一个消息是小米有很多溢出订单到了其他品牌，比如蔚来和极氪
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$小米集团-W(01810)$
小米su7 6月权益不变，估计这个真皮座椅权益很难取消。
小米现在交付等待期保持稳定，说明交付量和订单量基本平衡。
这个平衡目前在3000左右吧，后续双班产能拉升后可以看看新的平衡点在哪儿？
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回复@我是老飞飞: 以前都是全部算费用的。这个又不是今年投明年能不投，基本上每年都要投入更多，人员还在扩张。//@我是老飞飞:回复@草地meadow:投入不能全部计为成本吧。算35亿成本？
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回复@别无分号: 上次交流会雷总估计的。//@别无分号:回复@草地meadow:你这个110亿投入数据哪来的？还是毛估估的？我感觉今年没有这么多，明年有可能。还有一点要清楚，汽车业务不亏损就意味着可以增加至少70亿的利润，并不是对业绩没有贡献。去年新业务67亿开支是硬亏的，减亏就是赚，这你应该知道
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回复@最恨注册了: 汽车24年投入115亿，毛利25亿。净利润亏损90亿。 一季报汽车投入23亿。//@最恨注册了:回复@草地meadow:你这个亏损90亿是怎么算出来的？
