草地meadow

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苹果这么惨了。这么看iQOO Z9 Turbo比红米Turbo3强不少。Pura70 没Mate60强

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8sg3的手机好像还没成功的,感觉这款芯片的定位有问题,大家更接受上一代旗舰8g2的手机。

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回复@买点小米: 70E上线没多久,不会这么快下线。肯定要卖到双11吧。//@买点小米:回复@萍踪侠影2023:我觉得T3还可以,没你们说的那么不堪,70E马上退出了,商城百万T3 不成问题 而且这种机型第三方走量很大比例,参考12T pro

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回复@木之实258: 是做汽车博主的,想吸引流量吧。//@木之实258:[该内容已被作者删除]

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回复@买点小米: 花旗41亿的话真的不多。//@买点小米:回复@草地meadow:哦那是我记错了 花期给的好像是41亿

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回复@木林森911: 我在xhs刷到一个说好几天杭州交付中心没来板车的,不过就算交付少也正常,可能产线要调整。//@木林森911:回复@草地meadow:杭州交付中心有板车,是那个直播每天到板车的主播号被黑子们举报封号了[捂脸]

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回复@遥望2049: 第一次刷到,希望单月能到18000//@遥望2049:回复@草地meadow:发布会之前的谣传,当时辟谣了,现在反而像真的了 [捂脸]

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回复@木之实258: 哈哈,短期的交付缓缓是正常的,交付人员需要休息,第一批车反馈的问题可能需要调整,良率需要提升,不是要一直紧绷的//@木之实258:回复@草地meadow:他一直住在上海交付中心一样,每天致疑[大笑][大笑]

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$小米集团-W(01810)$
看到一个好像小米对供应商的预测,24年13.3w,
高峰每月1.8w。按这个7月开始双班?

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回复@安全边际k: 不是孙少军,这个是质疑孙少军说su7锁单10w,说上海交付比较冷清。//@安全边际k:回复@草地meadow:孙少军本来就是个菊粉,对小米充满偏见,从小米su7上市前就疯狂不看好,发布会以后又搁那带节奏说退订多,锁单量不可持续。现在又开始说交付[滴汗]

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回复@同情的存钱小猎豹: 不太可能,估计生产线在调整,拉产能没这么容易//@同情的存钱小猎豹:回复@流放疯:肯定供应链问题,你卖这么好别人不卡你才怪

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$小米集团-W(01810)$
小米汽车产线估计还在调整,产能拉不上去。据说五一都放假。杭州交付中心好多天没新板车运来车了。上海交付中心也很冷清,没新车运来。估计这几周交付量不会明显提升。

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看线下调研,上海这几天也没多少交付。没板车运车,估计产线还在调整,产能拉不上去,这周交付不会多。

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回复@买点小米: 雷军给出的,包含汽车的新业务支出110-120亿,今年卖车毛利估计20亿,大概算算亏损近百亿。//@买点小米:回复@安心发大财:我始终觉得花旗给出汽车业务的近百亿亏损是不负责任的,小米汽车业务今年我还是预计亏损不超60亿,基本在30亿左右,来年汽车盈利,创造奇迹。如果预估明年汽车...

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回复@刘--同学: 他数据挺准的,有很多业内一手消息。很多经销商内线//@刘--同学:回复@草地meadow:他数据来源?

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没华为就能卖出这个量肯定不是这价格

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回复@匿名投资: 不可能这么低价的。//@匿名投资:回复@aOracle:小米su7,v8s,定价多少,销量多少,其实比较期待,是否有可能定价35万左右,另外还要哪些潜在竞争对手?

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回复@leo188158: 传现在汽车工厂是双休,每周没有30天。//@leo188158:回复@草地meadow:280*30=8400

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$小米集团-W(01810)$
车fans说su7锁单破10w。
我原来预计还差一周的产能。
标准版 29-32周
Pro 30-33周
MAX 34-37周
现在到年底还有33周左右。看后续提车周期能不能缩短。

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回复@常存仁孝心: 产能爬坡期,有磨合,后续肯定能上90//@常存仁孝心:回复@aOracle:FTT有点低,日系的最低设定都是90%以上,还处于产能爬坡期,一般用三个月搞顺之后达到95%以上就属于先进行列了。