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$小米集团-W(01810)$
小米一向善于用迷人外观加减质原件组合起来贩卖出售产品。
智商欠佳。铝做导线有一个致命性的缺点,大电流下会发热,影响使用寿命。铝线代替纯铜线只有一个目的——降低成本。说什么升铝电线的导电性能和抗氧化能力全是TMD 扯蛋。
20,30万的车,还用铜包铝线缆,还是电池包出来的功率电缆。我们做产品都是在很辣鸡的产品上才会用铜包铝
一直怀疑一些米粉KML是不是智商问题,而是又蠢又坏的群体。
铜电线啊,一直以来都是电力传输、通信领域的“大佬”,导电性能好、稳定性强,那可是响当当的金字招牌。
小米汽车被“猪队友”暴露了用铝线代替铜线问题,结果KML洗地说“小米投入大量资源,提升铝电线的导电性能和抗氧化能力,使其达到铜电线水平。”,如果小米有这个技术可以铝线的导电性和抗氧化性达到铜线水平,那么他们可以得到诺贝尔奖,因为这改变了物理学了。甚至他们去开一家卖铝线的公司会更赚钱。
汽车要降低重量,我知道的主要是提升车身铝合金比例,减少钢比例,这说铜换铝为了减重就不是非蠢即坏,而是又蠢又坏了。
买方是赚了面子,输了里子;
卖方是赚了面子也赚了里子。
看破不说破,皆大欢喜。啥都捅破,情商负数。

精彩讨论

捡垃圾的小花苟04-05 00:10

刚才去抖音搜索了下。有个永联电缆的发了好几个视频,其中一个说宁德的配套是铜排连接比较细点,弗迪电池配套的是铝排连接,看上去比较宽比较扁平。看他还发过到比亚迪厂里送货的视频,也是铝排线。估计铝排电缆连接并没有你想象那么不堪。请你还是先去拆解几个塞力斯的电池吧,如果用的是弗迪电池,搞不好也是铝排电缆

捡垃圾的小花苟04-05 00:14

图片评论

慕容逝雪04-05 06:43

这个是吗?

一点通么04-04 23:23

同样导电能力的情况下,铝导线需要比铜导线粗两个标号。另外由于铝导线的氧化问题,在安全上有一定隐患,所以中国建筑防火规范要求消防线缆必须用铜芯线缆。一般情况下用铝导线替换铜导线主要是为了降低造价。

全部讨论

刚才去抖音搜索了下。有个永联电缆的发了好几个视频,其中一个说宁德的配套是铜排连接比较细点,弗迪电池配套的是铝排连接,看上去比较宽比较扁平。看他还发过到比亚迪厂里送货的视频,也是铝排线。估计铝排电缆连接并没有你想象那么不堪。请你还是先去拆解几个塞力斯的电池吧,如果用的是弗迪电池,搞不好也是铝排电缆

04-04 23:23

同样导电能力的情况下,铝导线需要比铜导线粗两个标号。另外由于铝导线的氧化问题,在安全上有一定隐患,所以中国建筑防火规范要求消防线缆必须用铜芯线缆。一般情况下用铝导线替换铜导线主要是为了降低造价。

04-05 09:28

电气行业,铜包铝就直接定义成假货

图片评论

04-05 06:43

这个是吗?

看你还行的一个人,怎么转型专业米黑了?

继续关注这个问题。行业里有其他公司采用铝线吗?

常识性问题还需要讨论?
要性能和安全性就用铜
省成本就用铝
这问题很复杂吗?

04-05 07:40

而且文中说的是“铝线的导电性和抗氧化性达到铜线水平”,注意这里用的是铝线,不是铝材,铝线导电性我在另一评论中就阐述过了,增加截面积就可以改善,铝材是不可以的,因为比较材料是在相同体态下比较的,如相同截面积,相同长度及相同实验环境等。铝线抗氧化性也是很好处理的,在足够短的时间内在铝线外包裏一层绝缘层,如涂一层绝缘漆就可以杜绝氧化,如果再包一层绝缘塑料就更不可能氧化了,因此这种提升抗氧化能力根本不用申请诺贝尔奖,完全是小儿科的事。

04-05 07:27

这一点我来说说吧,对于导线用铝肯定有降本的意图,但用铝性能就一定打折,这一点就未必了。从理论上来说,一定的电流能过导线发热是和电阻有关,而电阻是和导电率、截面积、导电长度相关的,导电率差些,但将截面积增大些同样可以做到相同的电阻,因此铝发热一定比铜高就不那么站得住脚了。另外,说个很多年前我还在半导体行业的事,最初wire bond所用材料都是金线,但考虑到金的成本太高,很多厂家开始研究用铜线,由于铜的延展性和抗氧化性的确不如金线,于是工艺上是作了大量优化的,但最后的产品是全部要过高温循环等耐用性实验的,并不是说用了铜线就降质了,这一点是有标准来卡的。后来我离开半导体后甚至听说有厂家开始研究用铝换铜的,是否成功就不知道了。因此,用啥材料并不重要,重要的是是否能过标准那一关。单纯用料来黑也就显得不够专业了,当然大众并不专业。